泸水到丙中洛自驾路线攻略(德钦到丙中洛)

发布日期：2024-01-27 文章来源：  云南旅游摄影团  文章编辑：  云南摄影旅游攻略  

其实泸水到丙中洛自驾路线攻略的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解德钦到丙中洛，因此呢，今天小编就来为大家分享泸水到丙中洛自驾路线攻略的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 新G219国道自驾游攻略全程详细路线
2. 云南怒江景点怒江丙中洛石门关景点介绍
3. 自驾滇藏新线丙察察夭折 一路酸甜苦辣给乃们一枚前车之鉴!

一、新G219国道自驾游攻略全程详细路线

新G219是国内最长的一条公路，联通南北疆的边境公路、进藏七号线S228、沿边公路S325，纵穿新疆西藏云南广西，也是非常适合自驾游的公路，沿途美景不断，下面为大家推荐了新G219国道自驾游攻略，一起来看看吧！

喀纳斯—哈巴河—吉木乃—和布克赛尔—裕民—博乐—温泉—昭苏—温宿—乌什—伽师—岳普湖—英吉沙—莎车—泽普

起点喀纳斯，是集冰川、湖泊、森林、草原、牧场、河流、民族风情、珍稀动植物于一体的综地方，也被誉为“东方瑞士、摄影师天堂”。

在这里壮观的冰川映衬着宁静的湖水，茫茫的草原包容着幽深的原始森林，还有神秘的湖怪、古朴的图瓦人、变换的湖水、眩人的风景都让人痴迷??

沿着边境，来到这隐秘的哈巴。有着郁郁葱茏的森林，还有那炊烟袅袅胜似仙境的村落。一路前行，即将迎接你的，将是无垠的荒凉与美景，寸草不生却又奇异地美到***。

叶城—库地达坂—麻扎达坂—三十里营房—大红柳滩—泉水沟—界山达坂—日土—噶尔—巴嘎—霍尔—帕羊—伸巴—萨嘎—吉隆—定日—墨脱

叶城是原G219的起点，这里有个“零公里”的金属标志，仿佛在向路过的朋友发出警告：“从这里你将走向世界屋脊”。

由叶城出发到大红柳滩，继续跨越昆仑山脉，沿边境横穿我国西部两大巨无霸省份，这里有世界上海拔最高、道路最险、路况最差的高原公路。

库地达坂险，犹似鬼门关麻扎达坂尖，陡升五千三黑卡达坂旋，九十九道弯

沿着喀拉喀什河西行一个半小时，可到海拔最高的边防哨所——神仙湾哨所(地处海拔5380米的喀喇昆仑山口)，这是一个最高、最苦、最让人崇敬和牵挂的小小哨所。

泉水沟(死人沟)地处山谷里的小盆地，海拔5100米，含氧量很低，人到此高原反应严重，据说过去进藏连队在此全军覆灭故而得名。

日土是西藏早期人类形成地之一，也是新疆进入西藏的北大门。

继续前行，一进入阿里地区，就来到相对平缓的高原。

阿里号称是西藏的“西藏”，荒芜也是它的代名词，天地之间，寸草不生。

从噶尔县起，G219就在冈底斯山与喜马拉雅山之间不断穿行，“世界神山”冈仁波齐和“世界最高峰”珠峰携阿里地区12座高山，在两旁列队欢迎你的到来。

如果你运气足够好，还可以遇见可爱的高原精灵。

沿中国的西南边陲前行，下一个经过的是创造了西藏史上众多之一的山南。

用“秘境仙踪”来形容鲁朗一点也不为过，群山间的鲁朗林海、苍穹下的“云中天堂”南迦巴瓦峰、散落在两者之间的村落，三者互相映照描绘着一幅东方“小瑞士”

察隅—丙中洛—贡山—福贡—泸水—腾冲—龙陵—永德—镇康—沧源—西蒙—孟连—澜沧—勐海—景洪—江城—绿春—金平—屏边—马关—西畴—凭祥—东兴

穿梭热带雨林，可体验最险进藏道路，又可欣赏沿边公路秀美，还有***有异国风情让你赞不绝口。

从鲁朗出墨脱来到察隅，你就进入了神秘的少数民族部落，继续前行就踏上了传说中“眼睛在天堂，身体下地狱”的进藏第七线——“天险”丙察察。

丙察察曾是最艰难的进藏路线，是以险为名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路。当你来到“人神共居”的丙中洛，也就意味着丙察察已反穿完毕。

冬去春来，无论四季如何变幻，高黎贡山还是那样翠绿，怒江的水还是那样侠骨铮铮，又夹杂着几许柔情，蓝得偏了色的天空下有层层叠叠的梯田、有错落有序的民居、有淳朴的人们牵着牛羊在山间水间走过??而这一切，恍若梦境。

到过这里的人，都说这是一个人神共居的世外桃源，或是一个被人们遗忘了的地方经过岁月的洗礼，风雨的敲打，它仍然保留着最初那般纯净的模样。

西双版纳就位于云南的最南边，作为中国热带生态系统保存最完整的地区，可不比南美洲的亚马逊森林逊色，号称“东方的亚马逊”。

在“东方的亚马逊”洗完肺和眼睛后，接下来的“用手指抠出来”的公路兴许能令你的内心沸腾不已。

在那个艰苦的抗日战争岁月，它不断为中国抵御外侮主动脉上输送抗战的血液，这条路就是人民用血肉筑成的国际通道，著名的滇缅公路。

最后，当你踏上中越边境国防小道——S325沿边公路，也就意味着新G219的旅途已接近尾声。

全长725公里的S325，沿线大多地方跟越南隔山水相望，部分公路与国境线0距离接触，山清水秀，美不胜收。

一路风尘仆仆，你终于来到了广西东兴市，中国陆地边境线和海岸线的连接点S325的起点，也是这条新G219的终点。

从2140公里变10065公里，新G219成为中国最长国道!沿途有着绝美的风光，更有着撼动心灵的力量，让人得以回归初心，如果有机会，别忘了去体会那终身难忘的风云旅途。

二、云南怒江景点怒江丙中洛石门关景点介绍

石门关景区攻略：     怒江位于云南西北部，历史悠久，不仅有丰富多彩的人文景观，而且拥有绚丽奇特的自然景观，赋予这个地方灿若星辰的旅游资源，溢透着无比厚重的民俗沉香。今天，我们就去看一看怒江的景点吧。     怒江石门关位于云南省怒江州贡山县丙中洛镇，大理岩形成江岸绝壁，东西对峙，石壁高约70—80米，江面宽约90米，石壁整体垂直江面，若凿石门，怒江从石门关中喷涌而出，奔泻而下，气势磅礴，雄奇壮观。当地人称之为“纳依强”，纳依是仙人洞的意思，强是关口的意思，意思为神仙也难通过的关口。     关石门其实是一个峡口，两座绝壁直插入江中，如刀劈斧削的坚实大门，最窄处仅二十余米，怒江到了这里，江水好像被什么东西给卡住了似的，夺路而出，在这里拐了一个小弯后再往丙中洛流去。在巨大的石壁上，不知是人工雕凿或天然形成，上有一手掌印，巨大无比，当地人称为“民来排”意为鬼手掌。石门关的摩岩壁上刻有5幅藏文，侧面有两个石坠，形状似伞，称为石伞。崖顶的平地上生长着一种绝世棕榈树，为世界仅有的表稀植物，目前仅有数百株。     石门关旁的公路原为怒江通往西藏的茶马古道，在没有修通这条公路之前，西藏察隅县察瓦龙乡的马帮都要通过这条人马驿道来丙中洛托运物资，时至今日，马帮的铃声依然在这条路上不绝于耳。贡山的马帮文化与宗教文化是融为一体的，所以马帮文化源远流长，因为地形环境复杂因素，贡山解放后还成立了国营马帮队，一直担负着往独龙江的物资托运。     地址：云南省怒江傈僳族自治州贡山县丙中洛乡     开放时间：全天     门票：免费     交通路线：游客可从怒江傈僳族自治州乘坐开往贡山县方向的班车，到达贡山县后，可驾车前往景区。     自驾路线：昆明--G56杭瑞高速--安宁--楚雄--大理--过澜沧江大桥--从瓦窑/怒江出口下--S228省道--六库（六库是怒江州政府和泸水县政府所在地）--福贡县--贡山县--丙中洛--石门关过路费170元

三、自驾滇藏新线丙察察夭折 一路酸甜苦辣给乃们一枚前车之鉴!

文图/勒克儿

据近日新闻报道称，总投资18.2亿元、路线主线全长约264公里以丙察察（丙中洛—察瓦龙乡—察隅）为核心的滇藏新通道公路改建工程将于2017年年底竣工并通车。我是前几年10月从成都自驾去的。路线为：成都—宜宾—昭通—昆明—大理—六库—福贡—贡山—丙中洛—秋那桶。秋那桶—察瓦龙乡段，87公里，但我只走了10几公里，因路太坑洼俺的途安车通过很困难。遇察隅过来的卡车，会车时卡车司机说，别去了，你的车肯定过不去的！闻言，俺只好掉头。因此，自驾西藏丙察察线，只算完成了95%。因为本次带着家人自驾“夭折”，也就没写线路游记。近日欣闻丙察察线将于年底建成通车，遂整理出自驾此线95%的见闻，作为前车之鉴，以飨后来者。

成都到大理线路大家都很清楚，不需要啥攻略，沿高速走就是，一路该停停该吃吃该喝喝自便。第一晚住昆明。翌日从昆明到大理，昆大高速，没啥可说。从云南到西藏的丙察察路线自驾，从大理开始说起更简单明了。

一、大理——六库

大理到怒江州州府所在地泸水市六库镇，全程230公里。走大保高速在瓦窑镇（澜沧江）出口下高速，再上省道S228，沿着这条贯穿怒江州的路，可直达丙中洛。如果此出口错过（有时会封闭），则继续前行14公里，在名叫“老营”处下高速，可到达六库，且只绕路10多公里，就可接上直达六库的S228，看到怒江江水，就一直顺江而上。

老营到六库，110多公里，虽然前面20多公里翻山越岭，但云南的路，好的没法说。一接上到怒江六库的路，看到车行右手边咆哮的江水，便是一路风景了。途中过一座桥，有路牌指示：左手腾冲，右行六库。过桥前行几公里后，有边防站检查，不需要边防通行证，凭身份证件可进出。

六库县城不大，一座桥把县城分成两半，在桥哪边住宿均可。怒江州在整个云南不算热点旅游区，所以六库酒店宾馆不是很多。如果不是黄金周，其食宿价格都很便宜。

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二、六库—福贡—贡山

翌日起个绝早，从六库出发，沿怒江两岸直达云南西北最后的边境县贡山，全程280公里。

到贡山必须经过福贡县。六库到福贡，130多公里，基本算全程走了一半。此段均沿怒江西岸的高黎贡山顺江北上。沿途山、水、云，色彩斑斓，变幻莫测，停车拍照是必然。

从六库出发车行大约一个多小时，怒江峡谷开始陡峭，如果听见水声隆隆咆哮，那就是怒江著名的“老虎跳”——此间块块巨石盘踞江中，湍急江水怒拍，在石间掀起如雪巨浪咆哮着扑下，轰然融入巨大的漩涡，那璇，一圈一圈相互包裹，站在围栏高处，看得你***脚心发麻脚杆打闪闪……

怒江湍急，所以怒江里不能行船。沿江而上，一座座铁索吊桥都是这里道道独特景观。人烟稀少处，便是原始的溜索，溜人溜物也溜牲口。

到了这里体验一把溜索快感是必须的。一般20元一个人溜来回。那溜索用钢丝绞成，很粗，去来共两根，一头高一头低，凭人的重力自然滑向彼岸。很早以前是竹簸箕作为运载工具，现在改成很结实的帆布坐蔸和背心，上面连个铁构。当地女子负责给游客穿戴，然后当地男人带着你一起，两个铁构往钢绳上一挂，哧溜，不到半分钟，就窜到对岸。窜到江心时，速度最快也是最刺激。

六库到福贡过桥左转，路线则沿怒江东岸碧罗雪山顺江而上，此段路况比西岸险峻更甚，道路狭窄，弯道急得惨不忍睹，很多路段只能容一辆车通过，会车很考手艺。此段道路，对自驾旅行者而言，极具挑战性。

此段沿途美景依然，最著名的是石月亮。那“月亮”长在对岸最高山峰尖上，每日在云彩掩映下，忽隐忽现。要观看，需驻车耐心等，一般一二十分钟，即可观全貌，运气好的话，停车几分钟，让你爽呆一阵子。

这里距离怒江州州府六库84公里，距离褔贡县城45公里，紧靠瓦贡公路西面，矗临怒江边。

1983年3月19日凌晨2时30分，一块巨石悄然飞至并傲然屹立于一个近80平方米的扁型磐石上。当时，磐石上建有福贡匹河怒族乡民族中学一栋三合小院校舍。巨石飞落立于院中，除北边小平方屋檐与飞来石紧靠稍有损坏外，周围建筑毫发无损。卧居教师皆被惊醒，起身一看，大家一身冷汗……这身高7米重大万钧的飞来石从何而来？至今，给人们留下的是难以解读的自然之谜。

要看到“石月亮”这奇观，得有耐心等待云层散开。不过，怒江峡谷气候变化万千，你等待半天能否看到也是未知数，全凭运气。

晚上8点到贡山。这里二、三星级宾馆有好几个。这里的网速很慢，不如当地宽带。我们住的是四川泸州老乡开的宾馆，标准间早卖完，仅剩单间，好在床很大，感觉还可以。此间没有大的饭馆，政府斜对面的一家大理餐馆，饭菜质量将就，价格还算公道。

贡山，这座云南西北部最边远的边境县城，很小，一支烟的功夫就能走完。

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三、贡山—丙中洛—秋那桶—察瓦龙乡

秋那桶，云南西北部与西藏接壤的最后村庄。贡山到丙中洛镇，43公里，再经丙中洛驱车20左右公里抵达秋那桶。贡山到丙中洛镇途中，在“怒江第一弯”前几公里就开始收门票，票价50元。但如果有记者证、老年证、军官证和中国摄影家协会的会员证，门票可全免，学生证半票。所以，出外旅游，有相关证件的一定要带齐，可节约不少。

怒江第一弯，云雾缭绕，宛若人间仙境。从高处俯瞰，怒江幻作一条巨龙，在群山峻岭间蜿蜒穿梭。不得不感叹大自然的鬼斧神工，奔腾的怒江也在此弯成了U字型。

“怒江第一弯”半岛中心平坦开阔，高出怒江500米，构成半岛状小平原。岛上那个叫坎桶村的村民，简直过的是与世无争的神仙田园生活。这里江面海拔1710米，气势磅礴，农闲季节或节假日，人们便到这里泛舟度假……

我去的那年，对能否抵达秋那桶，昆明朋友、六库乃至贡山当地人都说法不一。一种说法是，只能步行，需要好几个小时，且路无限烂。最多的说法是，只有租四驱越野，还需步行N久。不管怎样，既然不远千里到了此地，无论如何，能呼吸一下那里的空气，也算不枉此行。

过了怒江第一弯，沿绝壁开凿的山路不断前进，到了丙中洛继续前行几公里后，狭窄的路边，有最后一个边防站。此间需要身份证件登记，驾照也作数。继续前行，路上很多牛羊，它们绝不会给你让道，你千万别按喇叭催促，因为当地人和牲畜习惯自然宁静，对突然尖锐的外来声音会有过激反应。车行几公里后，迎面一道石壁，高耸入天，仿佛一堵石门切断了江水与道路，怒江在此拐过一个将近90度的急弯后又重新奔流而去，我们也随着江水逆流沿江驶过，眼前柳暗花明又一滩，此处便是“石门关”。再前行，有几百米碎石路，轿车底盘能过。再走5公里，迎面两座吊桥，一座车行铁板桥，一座废弃的步行桥，桥对岸右边依山傍势有一条人工开凿的茶马驿道。看那古道的苍凉，不知道经历了多少峥嵘岁月，驮载了多少马帮游客……

小心驶过横跨怒江的一钢索铁板吊桥，忐忑不安小心前行间，盖不知前方是否还有路，因为心中始终纠结云南很多当地人“路烂、必须租越野……”就连贡山加油站的师傅也说轿车之类无法进入。但眼前的路，虽窄但平整，且是柏油的，这严重给了“谣言”124（一耳光），看来云南当地人也很少来到此地。

车行约2公里，远远看到一座简易石桥。桥头两边均可停车。向右步行爬山，环山苍翠彩云镶嵌其间的一枚村庄，疑似不食人间烟火的世外桃源，就在彩云端——秋那桶，是怒江大峡谷云南北端最后一个村寨。

从秋那桶出来继续向北，就是在绝壁中开凿出的、传说中的另一条滇藏线线：丙察察路的最后一段。

回成都给朋友摆起此次自驾经历，恰好朋友的两个朋友市背包客，他俩步行走过秋那桶到察隅那段——他俩说，从秋那桶一路向北翻山越岭，整整走了三天，其间沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程，沿途食宿困难，经历之恐怖，已经做好了死的准备，要不是看见一个哨所……他们2人最后是坐给哨所送菜的空货车到的察隅，说是110公里，两人站在车厢上，看见那路一边绝壁一边悬崖而且很窄，路面全象一个个弹坑，车厢抖得几乎把他们摔出来……他俩从上午11点走到半夜3点才到。

滇藏新线丙察察，虽说今年年底将正式通车，所有车都能顺利通过，但是冬季和雨季，估计这条路还是比较艰险的，自驾的话，慎行。

文章分享结束，泸水到丙中洛自驾路线攻略和德钦到丙中洛的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！