丙中洛进察隅出线路？从丙中洛到拉萨的线路图

发布日期：2024-01-27 文章来源：  云南旅游摄影团  文章编辑：  云南摄影旅游攻略  

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于丙中洛进察隅出线路和从丙中洛到拉萨的线路图的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享丙中洛进察隅出线路以及从丙中洛到拉萨的线路图的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 丙察察最新路况2023+沿途景点介绍
2. 丙察察线路穿越经过哪些景点 丙察察进藏自驾攻略
3. 自驾滇藏新线丙察察夭折 一路酸甜苦辣给乃们一枚前车之鉴!

一、丙察察最新路况2023+沿途景点介绍

=最美的风景没有标准是因为它永远是在路上，我们喜欢着惊喜，期盼着下一站景色如何，一条风景秀丽的公路，多么让人心怀激动啊!

可是，如果这条路是惊险和刺激的，但是沿途是柳暗花明一样的惊喜呢?你会退缩还是勇敢的去尝试一次呢?一边地狱，一边天堂，你还会勇往直前吗?

别着急做决定，让小编先来给大家介绍一下这个集合着天堂和地狱的公路吧!它叫做丙察察公路。

丙察察每年的通车时间在5-10月，这也是每年的最佳自驾游时间。

丙察察线，即云南贡山丙中洛经西藏东南处的察瓦龙至察隅的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路，是从云南丙中洛，沿怒江往北，经过察瓦龙，抵达西藏林芝地区的察隅县”也是进藏路线中为艰险，风景也优美原始的路线。

丙察察线又被称为第八条进藏公路，仍保持着原始自然的美景，这是一条人迹罕至的最原始的公路，也是越野爱好者梦寐以求的挑战线路，怒江峡谷一侧是百米高的悬崖下咆哮的怒江水，另一侧便是犹如仙境云雾缭绕的悬崖峭壁，路况之复杂，道路之艰险，说它是骨灰级的越野线路当之无愧，这里是未经雕琢的西藏，需要你的胆略，需要你的勇气，需要你的激情，在这条考验你意志的虐驴路上，超越自我。

穿行在山岭、悬崖、江河和峡谷之中，越野爱好者所能想象的，或者说渴望对抗的复杂恶劣的路况——沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙和滚石路段，几乎遍布全程!

这条线路囊括了诸多云南和西藏，自然景观与人文景观的经典要素：陡峭的怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的原始森林、壮观的冰川雪山、美丽宁静的村庄，错落有致的高脚木楼、隐秘的多民族风土人情

或许每个人都有一个西藏梦：圣洁的雪山、宁静的湖泊、淳朴的藏民、五彩的经幡、如洗的天空和似乎触手可及的星空。

丙中洛

这里是丙察察公路的起点，路过这里，你会看崩腾而过的怒江，气势磅礴，再走几步，你会不自觉的以为自己进入了桃花源中，因为这里是封闭的，只有一条可供人进入的人马驿道。

是不是想到了桃花源记里面的那个通往桃花源的通道呢？走进去，果真就如文中所说，阡陌交通，落英缤纷。随意建造的吊脚楼摆在田地间，和田野形成一处风景。

远处是“悠然见南山”，高山上丛林密布，景色怡人

独龙江

这里，你除了看到美景之外，还可以体验这里的民族风情，这里是独龙族的集聚地，听说，以前独龙族的女子经常被人掳走，所以这里的女孩长到十二三岁就需纹面，但是时过境迁，在世的独龙族纹面女仅有9个人了。

贡当神山

这里是神秘莫测的，也是神圣的。作为丙中洛的十大神山之一，取名意为白色的狮子，顾名思义，因为它看起来就像一只白色的狮子，上面是乳白色的羊脂玉大理，举世闻名。

站在高山之上，一览众山小之余，还可以看见怒江的美丽景色。

丙中洛普化寺

这里，漫步其中，耳边是洗涤心灵的暮鼓钟声，眼前是五彩的经幡，宁静和谐，你可以站在这里的屋顶，远远望去可以看见一座山，嘎瓦格布神山，雄伟大气。

每年的农历6月15日，是这里的最热闹的时候，丙中洛乡各村寨的游经人就会来到普化寺，一时间诵经声、长号声、海螺声响彻山谷。人们走到哪里，哪里的村寨就会燃起五谷和松烟。

当有游客到来的时候，村民会吹响海螺和法号出外迎接，并以青稞酒招待客人。

雾里村

这里是最淳朴的地方，少数民族藏、怒和傈僳族集中在这里，你可以最大限度的享受民族风情。听名字就知道，这是一处仙气缭绕的地方。

如果农历3月15日，还可以参加怒族的活动，穿上盛装，和这里村民一起带上准备好的祭品和野餐，手捧一束束鲜花，前往村寨附近的溶洞去祭祀。

秋那桶村

这是怒江的终点，但也不失怒江的气势。但这里却更加显得安静许多，因为这里人烟稀少，只有几户人家，行行散散是落在几处平地上。驻足这里，感受最美丽的田园风光。

这里是适合漫步的，不适合走马观花，慢慢的让时光静下来，听着耳边的鸟语，闻着清新的花香，看着远处的神山。融入这里的民族风情。

二、丙察察线路穿越经过哪些景点 丙察察进藏自驾攻略

1、沿途景点

高黎贡山

在高黎贡山与怒江之间，丙察察深入峡谷地段，峭壁上狭窄而又粗糙的烂泥路，只有胆大又细致的老司机，才能顺利通过。

怒江大峡谷

世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。

梅里雪山

梅里雪山既有雪域高原的壮丽，又有江南的秀美：雪山之上，冰斗、冰川连绵，冰雪耀眼夺目，是世界稀有的海洋性现代冰川;雪山之下，湛蓝柔美的湖泊、莽莽苍苍的林海和广袤无垠的草原，无论在感觉上和色彩上，都给人带来强烈的冲击。

然乌湖

然乌湖的湖面如明镜，不同季节湖水呈现出碧蓝或青绿等数种颜色，还有极其丰富的湖畔景色，春季树影婆娑，秋冬薄雾弥漫，近处是绿草茵茵的草场，刚收割完的青稞地，远处山腰上则是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带，山顶是终年不化、重叠起伏的雪山，构成青藏高原独特的壮丽风貌。

巴松措

位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是藏传佛教中红教的著名圣地。

丙察察线路，沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程，沿途食宿困难，补给不便，无数的困难等待着这条线路的挑战者，那么你敢挑战吗!

9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

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三、自驾滇藏新线丙察察夭折 一路酸甜苦辣给乃们一枚前车之鉴!

文图/勒克儿

据近日新闻报道称，总投资18.2亿元、路线主线全长约264公里以丙察察（丙中洛—察瓦龙乡—察隅）为核心的滇藏新通道公路改建工程将于2017年年底竣工并通车。我是前几年10月从成都自驾去的。路线为：成都—宜宾—昭通—昆明—大理—六库—福贡—贡山—丙中洛—秋那桶。秋那桶—察瓦龙乡段，87公里，但我只走了10几公里，因路太坑洼俺的途安车通过很困难。遇察隅过来的卡车，会车时卡车司机说，别去了，你的车肯定过不去的！闻言，俺只好掉头。因此，自驾西藏丙察察线，只算完成了95%。因为本次带着家人自驾“夭折”，也就没写线路游记。近日欣闻丙察察线将于年底建成通车，遂整理出自驾此线95%的见闻，作为前车之鉴，以飨后来者。

成都到大理线路大家都很清楚，不需要啥攻略，沿高速走就是，一路该停停该吃吃该喝喝自便。第一晚住昆明。翌日从昆明到大理，昆大高速，没啥可说。从云南到西藏的丙察察路线自驾，从大理开始说起更简单明了。

一、大理——六库

大理到怒江州州府所在地泸水市六库镇，全程230公里。走大保高速在瓦窑镇（澜沧江）出口下高速，再上省道S228，沿着这条贯穿怒江州的路，可直达丙中洛。如果此出口错过（有时会封闭），则继续前行14公里，在名叫“老营”处下高速，可到达六库，且只绕路10多公里，就可接上直达六库的S228，看到怒江江水，就一直顺江而上。

老营到六库，110多公里，虽然前面20多公里翻山越岭，但云南的路，好的没法说。一接上到怒江六库的路，看到车行右手边咆哮的江水，便是一路风景了。途中过一座桥，有路牌指示：左手腾冲，右行六库。过桥前行几公里后，有边防站检查，不需要边防通行证，凭身份证件可进出。

六库县城不大，一座桥把县城分成两半，在桥哪边住宿均可。怒江州在整个云南不算热点旅游区，所以六库酒店宾馆不是很多。如果不是黄金周，其食宿价格都很便宜。

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二、六库—福贡—贡山

翌日起个绝早，从六库出发，沿怒江两岸直达云南西北最后的边境县贡山，全程280公里。

到贡山必须经过福贡县。六库到福贡，130多公里，基本算全程走了一半。此段均沿怒江西岸的高黎贡山顺江北上。沿途山、水、云，色彩斑斓，变幻莫测，停车拍照是必然。

从六库出发车行大约一个多小时，怒江峡谷开始陡峭，如果听见水声隆隆咆哮，那就是怒江著名的“老虎跳”——此间块块巨石盘踞江中，湍急江水怒拍，在石间掀起如雪巨浪咆哮着扑下，轰然融入巨大的漩涡，那璇，一圈一圈相互包裹，站在围栏高处，看得你***脚心发麻脚杆打闪闪……

怒江湍急，所以怒江里不能行船。沿江而上，一座座铁索吊桥都是这里道道独特景观。人烟稀少处，便是原始的溜索，溜人溜物也溜牲口。

到了这里体验一把溜索快感是必须的。一般20元一个人溜来回。那溜索用钢丝绞成，很粗，去来共两根，一头高一头低，凭人的重力自然滑向彼岸。很早以前是竹簸箕作为运载工具，现在改成很结实的帆布坐蔸和背心，上面连个铁构。当地女子负责给游客穿戴，然后当地男人带着你一起，两个铁构往钢绳上一挂，哧溜，不到半分钟，就窜到对岸。窜到江心时，速度最快也是最刺激。

六库到福贡过桥左转，路线则沿怒江东岸碧罗雪山顺江而上，此段路况比西岸险峻更甚，道路狭窄，弯道急得惨不忍睹，很多路段只能容一辆车通过，会车很考手艺。此段道路，对自驾旅行者而言，极具挑战性。

此段沿途美景依然，最著名的是石月亮。那“月亮”长在对岸最高山峰尖上，每日在云彩掩映下，忽隐忽现。要观看，需驻车耐心等，一般一二十分钟，即可观全貌，运气好的话，停车几分钟，让你爽呆一阵子。

这里距离怒江州州府六库84公里，距离褔贡县城45公里，紧靠瓦贡公路西面，矗临怒江边。

1983年3月19日凌晨2时30分，一块巨石悄然飞至并傲然屹立于一个近80平方米的扁型磐石上。当时，磐石上建有福贡匹河怒族乡民族中学一栋三合小院校舍。巨石飞落立于院中，除北边小平方屋檐与飞来石紧靠稍有损坏外，周围建筑毫发无损。卧居教师皆被惊醒，起身一看，大家一身冷汗……这身高7米重大万钧的飞来石从何而来？至今，给人们留下的是难以解读的自然之谜。

要看到“石月亮”这奇观，得有耐心等待云层散开。不过，怒江峡谷气候变化万千，你等待半天能否看到也是未知数，全凭运气。

晚上8点到贡山。这里二、三星级宾馆有好几个。这里的网速很慢，不如当地宽带。我们住的是四川泸州老乡开的宾馆，标准间早卖完，仅剩单间，好在床很大，感觉还可以。此间没有大的饭馆，政府斜对面的一家大理餐馆，饭菜质量将就，价格还算公道。

贡山，这座云南西北部最边远的边境县城，很小，一支烟的功夫就能走完。

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三、贡山—丙中洛—秋那桶—察瓦龙乡

秋那桶，云南西北部与西藏接壤的最后村庄。贡山到丙中洛镇，43公里，再经丙中洛驱车20左右公里抵达秋那桶。贡山到丙中洛镇途中，在“怒江第一弯”前几公里就开始收门票，票价50元。但如果有记者证、老年证、军官证和中国摄影家协会的会员证，门票可全免，学生证半票。所以，出外旅游，有相关证件的一定要带齐，可节约不少。

怒江第一弯，云雾缭绕，宛若人间仙境。从高处俯瞰，怒江幻作一条巨龙，在群山峻岭间蜿蜒穿梭。不得不感叹大自然的鬼斧神工，奔腾的怒江也在此弯成了U字型。

“怒江第一弯”半岛中心平坦开阔，高出怒江500米，构成半岛状小平原。岛上那个叫坎桶村的村民，简直过的是与世无争的神仙田园生活。这里江面海拔1710米，气势磅礴，农闲季节或节假日，人们便到这里泛舟度假……

我去的那年，对能否抵达秋那桶，昆明朋友、六库乃至贡山当地人都说法不一。一种说法是，只能步行，需要好几个小时，且路无限烂。最多的说法是，只有租四驱越野，还需步行N久。不管怎样，既然不远千里到了此地，无论如何，能呼吸一下那里的空气，也算不枉此行。

过了怒江第一弯，沿绝壁开凿的山路不断前进，到了丙中洛继续前行几公里后，狭窄的路边，有最后一个边防站。此间需要身份证件登记，驾照也作数。继续前行，路上很多牛羊，它们绝不会给你让道，你千万别按喇叭催促，因为当地人和牲畜习惯自然宁静，对突然尖锐的外来声音会有过激反应。车行几公里后，迎面一道石壁，高耸入天，仿佛一堵石门切断了江水与道路，怒江在此拐过一个将近90度的急弯后又重新奔流而去，我们也随着江水逆流沿江驶过，眼前柳暗花明又一滩，此处便是“石门关”。再前行，有几百米碎石路，轿车底盘能过。再走5公里，迎面两座吊桥，一座车行铁板桥，一座废弃的步行桥，桥对岸右边依山傍势有一条人工开凿的茶马驿道。看那古道的苍凉，不知道经历了多少峥嵘岁月，驮载了多少马帮游客……

小心驶过横跨怒江的一钢索铁板吊桥，忐忑不安小心前行间，盖不知前方是否还有路，因为心中始终纠结云南很多当地人“路烂、必须租越野……”就连贡山加油站的师傅也说轿车之类无法进入。但眼前的路，虽窄但平整，且是柏油的，这严重给了“谣言”124（一耳光），看来云南当地人也很少来到此地。

车行约2公里，远远看到一座简易石桥。桥头两边均可停车。向右步行爬山，环山苍翠彩云镶嵌其间的一枚村庄，疑似不食人间烟火的世外桃源，就在彩云端——秋那桶，是怒江大峡谷云南北端最后一个村寨。

从秋那桶出来继续向北，就是在绝壁中开凿出的、传说中的另一条滇藏线线：丙察察路的最后一段。

回成都给朋友摆起此次自驾经历，恰好朋友的两个朋友市背包客，他俩步行走过秋那桶到察隅那段——他俩说，从秋那桶一路向北翻山越岭，整整走了三天，其间沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程，沿途食宿困难，经历之恐怖，已经做好了死的准备，要不是看见一个哨所……他们2人最后是坐给哨所送菜的空货车到的察隅，说是110公里，两人站在车厢上，看见那路一边绝壁一边悬崖而且很窄，路面全象一个个弹坑，车厢抖得几乎把他们摔出来……他俩从上午11点走到半夜3点才到。

滇藏新线丙察察，虽说今年年底将正式通车，所有车都能顺利通过，但是冬季和雨季，估计这条路还是比较艰险的，自驾的话，慎行。

关于丙中洛进察隅出线路的内容到此结束，希望对大家有所帮助。