云南丙中洛到拉萨路线 昆明到拉萨自驾游攻略

发布日期：2024-01-27 文章来源：  云南旅游摄影团  文章编辑：  云南摄影旅游攻略  

其实云南丙中洛到拉萨路线的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解昆明到拉萨自驾游攻略，因此呢，今天小编就来为大家分享云南丙中洛到拉萨路线的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 自驾游云南丙中洛至西藏林芝墨脱有路吗
2. 进藏有几条线路进藏线路详解
3. 去西藏有几条路线西藏路线详解

一、自驾游云南丙中洛至西藏林芝墨脱有路吗

有路的，这是一条比较经典的自家游路线。

滇藏西线；六库-丙中洛-察瓦龙-察隅县-然乌-波密-墨脱-林芝-拉萨

丙中洛乡景区（藏语：青沟边的藏寨，主要景点：那秋桶，怒江第一湾、桃花岛吊桥、雾里人家★★★这里是此后3天里手机、相机***的充电机会）丙中洛—西藏察瓦龙乡—察隅县（简称：丙察察线）约300KM的行程（因道路极其险峻和难走，准备在西藏察瓦龙、目若村各住宿一晚）；沿途主要景点：德拉姆滇藏茶马古道、怒江大峡谷风光、大流沙、绝壁公路、高山海子、风雪垭口等（总里程600KM、拟用5天时间）察隅—（沿察隅河谷到下察隅看56个民族之外的“僜人部落”—沙琼村，位置在察隅农场附近；慈巴沟国家自然保护区。而后沿贡嘎贡布曲去上察隅“麦克马洪线”附近，可近距离观察中印实际停火线。上察隅可住宿，但必须按照原路返回察隅县城★全程约160KM；)—300KM—波密（扎木兵站）—130KM—墨脱★（距离中印实际停火线约30KM）—130KM—波密—250KM—林芝（巨柏林）—150KM—雅鲁藏布江大峡谷★（如走米林县、朗县、曲松、桑日、乃东、工布江达、巴松措、林芝的环形路约增加650KM

驾车路线：全程约1912.2公里

起点：丙中洛乡

1.怒江傈僳族自治州内驾车方案

1)从起点向东南方向出发，沿丙中洛街行驶5.0公里，右前方转弯

2)行驶810米，右前方转弯

3)行驶4.5公里，右前方转弯

4)行驶18.3公里，左前方转弯

5)行驶790米，右前方转弯

6)行驶12.5公里，直行进入石门北路

7)沿石门北路行驶1.2公里，直行进入石门南路

2.沿石门南路行驶480米，左前方转弯进入S228

3.沿S228行驶109.5公里，直行进入上帕街

4.沿上帕街行驶3.0公里，直行进入S228

5.沿S228行驶127.8公里，直行进入S228

6.沿S228行驶380米，在第1个出口，朝大理/保山/兰坪方向，直行进入庄房路

7.沿庄房路行驶4.0公里，左前方转弯进入向阳南路

8.沿向阳南路行驶1.1公里，右前方转弯进入怒江大道

9.沿怒江大道行驶3.6公里，直行进入S228

10.沿S228行驶86.5公里，直行进入瓦窑隧道

11.沿瓦窑隧道行驶660米，左前方转弯进入S228

12.沿S228行驶10米，右前方转弯进入S228

13.沿S228行驶6.6公里，朝大理方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶20米，过澜沧江大桥约410米后，直行进入杭瑞高速

15.沿杭瑞高速行驶128.4公里，在大理/下关/大理古城/丽江出口，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶390米，直行

17.行驶240米，右转进入南涧路

18.沿南涧路行驶260米，右前方转弯

19.行驶180米，直行进入文献隧道

20.沿文献隧道行驶1.9公里，直行进入凤鸣隧道

21.沿凤鸣隧道行驶5.0公里，过地石曲大桥约130米后，直行进入龙翔隧道

22.沿龙翔隧道行驶4.8公里，朝丽江方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶960米，直行进入大丽高速

24.沿大丽高速行驶160.1公里，朝白汉场/香格里拉/长江第一湾方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大丽高速

26.沿大丽高速行驶4.5公里，直行进入G214

27.沿G214行驶50米，直行进入G214

28.沿G214行驶13.0公里，直行进入西景线

29.沿西景线行驶6.7公里，直行进入G214

30.沿G214行驶1.1公里，直行进入西景线

31.沿西景线行驶710米，过松原桥，右前方转弯进入西景线

32.沿西景线行驶19.1公里，直行进入G214

33.沿G214行驶3.4公里，直行进入西景线

34.沿西景线行驶26.7公里，直行进入俄迪隧道

35.沿俄迪隧道行驶330米，直行进入西景线

36.沿西景线行驶67.2公里，稍向右转进入G214

37.沿G214行驶180米，左前方转弯

38.行驶100米，右前方转弯进入神鹰路

39.沿神鹰路行驶690米，右转

40.行驶7.4公里，左转进入西景线

41.沿西景线行驶7.0公里，朝德钦方向，稍向右转进入G214

42.沿G214行驶2.6公里，右前方转弯进入西景线

43.沿西景线行驶8.0公里，稍向左转进入G214

44.沿G214行驶7.8公里，直行进入西景线

45.沿西景线行驶390米，朝巴拉格宗景区方向，稍向左转进入G214

46.沿G214行驶12.6公里，直行进入肯古隧道

47.沿肯古隧道行驶640米，直行进入G214

48.沿G214行驶4.0公里，直行进入生地隧道

49.沿生地隧道行驶5.8公里，直行进入色雷丁隧道

50.沿色雷丁隧道行驶1000米，直行进入G214

51.沿G214行驶3.6公里，过开章水1号大桥约70米后，直行进入布卡隧道

52.沿布卡隧道行驶660米，直行进入G214

53.沿G214行驶3.4公里，过岗曲河大桥约120米后，直行进入西景线

54.沿西景线行驶780米，稍向右转进入G214

55.沿G214行驶1.3公里，直行进入西景线

56.沿西景线行驶35.7公里，稍向右转进入G214

57.沿G214行驶15.1公里，稍向右转进入西景线

58.沿西景线行驶3.5公里，直行进入G214

59.沿G214行驶6.5公里，稍向左转进入西景线

60.沿西景线行驶29.8公里，朝德钦方向，稍向右转进入G214

61.沿G214行驶150米，直行进入德钦隧道

62.沿德钦隧道行驶1.5公里，直行进入G214

63.沿G214行驶130米，直行进入西景线

64.沿西景线行驶4.7公里，稍向左转进入西景线

65.沿西景线行驶9.2公里，直行进入G214

66.沿G214行驶2.2公里，直行进入西景线

67.沿西景线行驶25.6公里，直行进入阿东河隧道

68.沿阿东河隧道行驶70米，直行进入西景线

69.沿西景线行驶9.5公里，直行进入古水隧道

70.沿古水隧道行驶40米，直行进入西景线

71.沿西景线行驶85.3公里，左前方转弯进入西景线

72.沿西景线行驶85.4公里，稍向右转进入G214

73.沿G214行驶3.3公里，左前方转弯进入沪聂线

74.沿沪聂线行驶298.1公里，调头进入沪聂线

75.沿沪聂线行驶21.3公里，直行进入怒江隧道

76.沿怒江隧道行驶60米，右前方转弯进入沪聂线

77.沿沪聂线行驶253.9公里，直行进入扎木东路

78.沿扎木东路行驶880米，直行进入扎木中街

79.沿扎木中街行驶810米，左转进入扎墨公路

80.沿扎墨公路行驶4.3公里，左后方转弯

81.行驶110.8公里，左前方转弯进入双拥路

82.沿双拥路行驶110米，右前方转弯进入白玛岗路

83.林芝地区内驾车方案

1)沿白玛岗路行驶300米，左转进入东布路

2)沿东布路行驶230米，右前方转弯进入致富路

3)沿致富路行驶890米，左前方转弯

4)行驶190米，左转

5)行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：墨脱县

C阶段．西藏察隅—（沿察隅河谷到下察隅看56个民族之外的“僜人部落”—沙琼村，位置在察隅农场附近；慈巴沟国家自然保护区。而后沿贡嘎贡布曲去上察隅“麦克马洪线”附近，可近距离观察中印实际停火线。上察隅可住宿，但必须按照原路返回察隅县城★全程约160KM；)—300KM—波密（扎木兵站）—130KM—墨脱★（距离中印实际停火线约30KM）—130KM—波密—250KM—林芝（巨柏林）—150KM—雅鲁藏布江大峡谷★（如走米林县、朗县、曲松、桑日、乃东、工布江达、巴松措、林芝的环形路约增加650KM

二、进藏有几条线路进藏线路详解

西藏，是我们经常挂在嘴边说着一生要去一次的地方，尤其是自驾爱好者更是喜欢着这里，那么，今天，小编就来给大家介绍一些，自驾进藏的时候，我们有几条路线可以选择吧！

新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路

1、新藏线

线路：

新藏线的起点为叶城，途径麻扎、多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。

新藏线简要概况：

1、新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

2、新藏路最好有向导，因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。

3、藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。

1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个达坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小，荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

4、叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎(集市)，美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

2、青藏线

线路：

青藏线起点为青海省格尔木，途径昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、堆龙德庆，终点拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。

新藏线简要概况：

1、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。

2、青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。

3、青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。

4、青藏线吃饭、加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。

5、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。

青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被称为通天之路。

3、唐蕃古道

线路：

唐蕃古道起点青海西宁，途径湟源、共和、玛多、清水河、玉树、襄谦、类乌齐、丁青、巴青、那曲、当雄，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

唐蕃古道简要概况：

唐蕃古道藏族称其为“迎佛路”。

古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中多巴)至绥戎城(湟源县南)，沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴)，经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、

暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)、过海(玛多黄河沿)，越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(阁川驿)，继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。

4、川藏北线

线路：

川藏北线起点四川成都，途径丹巴、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、丁青、巴青、那曲、当雄，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

川藏北线简要概况：

1、从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经小金县，抵丹巴。

进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。

2、与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。

其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。

德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。

3、沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁。

5、川藏南线

线路：

川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

川藏南线简要概况：

1、川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏；

再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

2、沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140公里，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。

3、南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘。

特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺进。

二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。

4、出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。

大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。

5、折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;

折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。

6、滇藏线

线路：

滇藏线起点为云南省大理市下关,途径大理、丽江、香格里拉、德饮、盐井、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、林芝、工布江达、墨竹工卡，终点为西藏芒康。

昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

滇藏线简要概况：

滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。

1、走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”;

到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市，每到节假日，人满为患，每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

过了德钦就人烟稀少了，但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂，在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的“文明”。

2、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。

由于这条公路和经济、军事上的作用不大，没有很强的公路维护力量，所以常常断路，在路上堵半个月是常事，有些路段感觉比川藏线还危险一些，如果不是准备充分最好不要走这条路。

7、丙察公路

线路：

丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，途径丙中洛、察瓦龙、察隅、然乌、波密、通麦、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡，终点西藏察隅县察瓦龙乡。

丙察公路简要概况：

1、随着2005年10月1日横跨怒江第一座大桥——尼大当大桥的建成通车，云南省又增添了一条进藏公路——丙察公路。

滇西进藏公路丙察公路起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡，全长87公里，是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时也是继国道214线后云南

省通往西藏自治区的又一条重要通道。

2、内地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北线以及滇藏等几条进藏公路。这些公路平均海拔较高，全年有4个月的大雪封山期无法通行。

而丙察公路沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道214线，整条公路海拔低，无雪封山期，年通路率为100%，可常年通行。

3、从贡山县丙中洛至拉萨公路里程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。

这条省级进藏公路计划是从云南贡山直达西藏察隅，丙察公路虽然已经全部修通，但通车只能通到秋那桶前面一点点，秋那桶以后全是塌方。

8、中尼友谊公路

线路：

中尼友谊公路起点为西藏的羊八井，途径曲水大桥、尼木大桥、仁布大桥、大竹、日喀则、拉孜、白坝、老定日、聂拉木、樟木，终点在尼泊尔首都加德满都，全程走318国道西线。

中尼公路简要概况：

1、1961年中尼两国政府签约合建沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月动工，1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艰巨。

尼泊尔境内路线，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。

2、中尼公路经日喀则、拉孜、定日、聂拉木，经樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国，终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。

其中，中国路段羊八井～友谊桥长736公里，平均海拔4000米;尼泊尔路段长约114公里，又名阿尼哥公路，海拔约只有1500米。

进藏的路线有很多选择，但是大多数交通都有着一些的苦难，给很多自驾者带来着一些困恼，但是这里的风景总是那么的有着吸引力，所以，大家来这里自驾的时候一定要注意安全啊！

三、去西藏有几条路线西藏路线详解

西藏是我们常说的一辈子去一次的地方，尤其是自驾爱好者。所以，今天，边肖将向你介绍其中的一些。开车去西藏，我们有几条路线可以选择！

进藏有几条线路

新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏线北段、川藏线南段、滇藏线、冰岔公路、中尼友谊公路

:进藏线路详解

1.新藏线

线路：

新藏线起点为叶城，途经麻扎、索多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点为西藏拉孜。一路走219国道，遇到318国道。

新藏线简介：

1.新藏公路的许多路段都是未铺路面的路基和荒地。全线平均海拔高于青藏线，路况极差。餐馆住宿少，条件也差。然而，阿里神圣的山湖吸引着无数人走上这条艰难的道路。

2.新藏路上最好有向导，因为很多岔路口都在冷清的地方。如果走错了，往往会耽误很久。最重要的是浪费宝贵的汽油。

3.藏线最有挑战性的一段是石泉河到叶城。

1060公里穿越数百公里无人区，翻越七座大坂山。雄伟的喀喇昆仑山让人感到渺小，荒凉辽阔的无人区让人感到震撼。但是，由于新藏线没有长途汽车，很少有游客走这条路。

4.叶城是一个纯粹的南疆小县城，街道宽阔，集市热闹，维吾尔族姑娘漂亮。一切都像是在另一个世界。一趟新藏线之旅，会带来一生的回味。

2.青藏线

线路：

青藏线起于青海格尔木，经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、堆龙德庆，止于拉萨。走109国道，遇到317和318国道。

新藏线简介：

1.走青藏线会有高山反应。从格尔木出发100多公里，就到了海拔4000多米的昆仑山口。很多人在这里都会有一些高原反应，但只要多喝水，好好休息，就不会有大问题。

2.青藏线好车很多，但是因为速度快，司机疲劳，交通事故最多，所以更要慎重走青藏线。

3.青藏线沿线有许多野生动物，包括藏羚羊、藏野驴等。但是很难拍出好照片，因为距离太长，而我们常见的相机镜头焦距又太短。

4.在青藏线上吃饭加油都很方便。沿途住宿的地方很多，餐馆大多是回族朋友开的面馆。

5.别听人说昆仑山口和唐古拉山口又高又险。事实上，如果山口没有纪念碑，当你开车到那里时，你甚至不会知道这是山口。

青藏线在一个高原平台上，山很平缓。没有川藏线那样的山谷，但平均海拔都在4000米以上。这条路叫做天堂之路。

3.唐蕃古道

线路：

唐蕃古道起于青海西宁，途经湟源、共和、玛多、清水河、玉树、向倩、鲁乌旗、丁青、巴青、那曲、当雄，止于西藏拉萨。从西宁走214国道，317国道到西藏那曲，109国道到拉萨。

唐蕃古道概述；

唐蕃古道藏族人称之为“迎佛路”。

古道西段经鄯善市(西宁)、林凡市(湟中多巴)至绥棱市(湟源县南部)，沿羌水河(湟水南部瑶水河)，经石宝城(湟源石城山)、赤岭山(日月山)、尉迟川河(倒淌河)至莫力依(共和东坝)，经大飞川。

暖泉(温泉)、列莫海(喀拉海)、渡海(玛多沿黄河)、过子山(巴颜喀拉)、过牦牛河(通天河)、过玉树地区、过当拉山(唐古拉山查乌拉山口)到藏北那曲(格川驿站)、继续在

1.从成都出发向北在映秀镇向西，经过卧龙自然保护区，翻越常年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经过小金县，到达丹巴。

进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格经岗嘎金沙江大桥进入西藏，再经江达、昌都、鲁乌旗、巴青、索县、那曲进入拉萨。与南线相比，北线所经过的地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。

2.川藏北线新都桥-德格段与南线新都桥-巴塘段相比，基本上沿鲜水河、雅砻江而上，有草原、峡谷、河水、河流平原，没有南线那么高，那么平缓。

其中，丹巴是贾蓉藏族的主要分布区。塔公大草原(又名毛雅大草原)以风景和人文著称，道孚、炉霍等地的民居是康区乃至整个藏区最好的。甘孜县谷是康区优良的农业区，寺庙众多，而马尼干戈、新鲁海、雀儿山自然风光优美。

德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。风景很美，冰峰雪山美如云中仙子。石渠有康区最美的草原。比如从石渠进入青海玉树州，可以通过玛多、温泉到达西宁或青海湖。

3.沿川藏线进出西藏的最佳时间是每年的5月和8月中旬至10月。5-8月是西部的雨季，川藏线沿线泥石流、滑坡频发。

5.川藏线南段

线路：

川南线起于四川成都，止于西藏拉萨。一路走318国道，期间会遇到108国道和214国道。

四川南线的简要概述：

1.川藏线南段于1958年正式通车。南线从雅安出发至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江和怒江上游，经雅江、理塘、巴塘，经竹巴龙金沙江大桥进入西藏。

然后经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜到达拉萨。与北线相比，南线经过的地方大多是人口密集区。

2.沿线有高山峡谷，风景更美，尤其是素有藏南之称的林芝。而南线通麦地区山体较为松散，容易发生泥石流和滑坡。成都至拉萨的川南线全长2140公里，途经有“世界高城”之称的理塘，最高海拔4700米。

3.南线成都至雅安段从川西平原到盆地低山丘陵，都是高速公路。雅安-康定段位于川西高原，即青藏高原东南低缘。

尤其是雅安天全县曾被称为“川藏公路第一险”的二郎山，地势逐渐升高，山川走向沿南北线垂直分布。公路基本上是翻山越岭然后沿河，再翻山越岭沿河向西推进。

二郎山高约3500米。隧道通过后，就不再叫“天险”了。但过了山之后，沥青路面在雨季经常被泛滥的河水淹没冲走，有时还会发生泥石流。

4.出了康定，就翻越海拔4290米的合抱山。这座山是地理分界线，西边是高原隆起，右边是雅砻江、高山峡谷，还有大渡河。折多山是藏汉传统分界线。这座山的两侧，人口分布、生产生活条件有着显著的差异。

大渡河流域在民族和文化形态上处于过渡地带，主要有被称为“贾蓉”的藏族支系。其区域可北至四川阿坝州的大小金川地区。

5.折多山东部属亚热带季风气候，为巴西卡

从昆明走320国道到大理，走214国道到西藏芒康，接川藏线南线到拉萨。

滇藏线简介：

滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是进藏最多彩的线路。

1.滇藏线在进藏途中经过的少数民族地区最多。从大理开始，你进入了一个多姿多彩的少数民族世界。大理有藏族、苗族、纳西族等民族，还有著名的“洋人街”；

北上丽江后，进入云南藏区。但是这个地区经济发达，中甸和德钦都成了旅游城市。逢年过节人头攒动，每个景点都有商贩向你兜售廉价的纪念品。

过了德钦，人烟稀少，但进藏后，在一个小村子里有一座醒目的天主教堂。在这个高山峡谷里，居然出现了一个来自西方的百年“文明”。

2.滇藏线不保。滇藏公路在德钦南部是好的，但是过了德钦，进入澜沧江峡谷后，公路和川藏线一样，经常发生泥石流和滑坡。

因为这条路在经济和军事上作用不大，又没有强大的养路力量，所以经常断道，堵在路上半个月是常事。有些路段感觉比川藏线还危险，准备不充分最好不要走这条路。

7.冰茶公路

线路：

茶公路起点为云南怒江州公山的丙中洛，途经丙中洛、茶花荣、察隅、然乌、波密、通麦、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡，终点为西藏察隅县茶花荣乡。

C号公路简介：

1.随着2005年10月1日怒江第一桥——尼达塘大桥的建成通车，云南省又多了一条藏藏公路——冰查公路。

滇西公路丙茶公路起于怒江州公山独龙族怒族自治县丙中洛乡，止于西藏自治区察隅县茶花荣乡，全长87公里。它是滇西公路的最后一段。同时也是继214国道之后，云南省通往西藏自治区的又一重要通道。

2.从内地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北线和滇藏公路。这些道路平均海拔高，在长达四个月的封雪期内无法通行。

冰茶公路沿怒江向北至茶花荣乡，再转入214国道。整条高速公路海拔低，没有封雪期。全年接入率100%，全年都可以使用。

3.从丙中洛到公山县拉萨的公路里程只有1200多公里，按照正常行驶里程两天就能到达。是目前进藏最便捷的通道。沿途还可欣赏丙中洛、怒江一号湾、石门关、哈达瀑布、田童瀑布、尉犁石壁等著名景点和神奇景观。

这条通往西藏的省级公路计划从云南公山直达西藏察隅。冰岔公路虽然已经建成，但只能在秋桶前面一点通车，之后就全塌了。

8.中尼友谊公路

线路：

中尼友谊公路起于西藏羊八井，经曲水桥、尼木桥、仁布桥、大竹、日喀则、拉齐、拜巴、老顶日、聂拉木、樟木，止于尼泊尔首都加德满都，走318国道西线。

中尼公路概述：

1.1961年，中国和尼泊尔政府签订合同，共同修建西藏和尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月开工建设，1967年5月建成通车。路线穿越喜马拉雅山，蜿蜒于山间，工程十分艰巨。

尼泊尔国内路线，沿着喜马拉雅山南坡，沿着孙科西河和波达科西河，一直走到尽头。

2.中尼公路经过日喀则、拉兹、定日、聂拉木，经过樟木口岸，穿过友谊桥，进入尼泊尔王国。终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。

其中，中国段羊八井-友谊大桥全长736公里，平均海拔4000米；尼泊尔是阿布

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