怒江大峡谷是川藏线最危险路段，怒江大峡谷沿途景点

发布日期：2024-01-25 文章来源：  云南旅游摄影团  文章编辑：  云南摄影旅游攻略  

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下怒江大峡谷是川藏线最危险路段的问题，以及和怒江大峡谷沿途景点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 川藏线明明那么好走,为什么还有好多人说危险
2. 为何说怒江七十二拐是世上最难走的路
3. 川藏线什么时候最适合旅游川藏线南段什么时候适合旅游

一、川藏线明明那么好走,为什么还有好多人说危险

川藏线北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里)相连，这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。

川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线常因泥石流和塌方频繁，经常断路，改路，充满了许多危险因素，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

二、为何说怒江七十二拐是世上最难走的路

很多人或偶然或兴趣都有看到过这样一张照片，在一边陡峭的山坡上蜿蜒着一条从山底到山顶的公路，来来回回曲折蜿蜒了上百条拐，山坡有点苍茫，路有点不正经，山底是咆哮的怒江，山顶涌满了拍摄的人群——这就是怒江七十二拐，不止有七十二个拐点，就像孙悟空也不止七十二般变化，可是这一张照片并不能代表整个七十二拐，就像袁隆平教授朴实的面容下，却能藏有扭转乾坤的麦浪。

怒江七十二拐，位于西藏昌都地区八宿县境内。从邦达往西行，翻越海拔4658米的业拉山。再盘旋下降到海拔3100米的怒江峡谷，相对高差1500米，盘山公路12公里，高峰深壑，道路艰险。百科上这样描述它，“作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹，2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工，当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下"荡气回肠"的惊叹”。没错，留给人的是满怀剑气和荡气回肠。

怒江七十二拐的提示牌，怕是这个世界上为数不多的耿直牌子，没有修饰和点缀，简单的一句：事故频发路段，此处死亡XXX人。没错，就是这么直接，我实话说，你自己看着来，旅途诚可贵，生命价更高。可是诚然如此直接的警示，每年牌子上的人数还是停不住的加，不是他们不小心，而是这条路实在有点凶险，愿埋骨的人灵魂得以自由，愿自由的人可白头过得美满。

为什么说怒江七十二拐可以算得上川藏南线上***的天险呢？那些曾经让人闻之说艰辛的路段呢？早些年进藏的车友不禁要问了“我的排龙通麦安在否”当初咬牙切齿，而今回忆起来却又如此动人，可是如今排龙防护森严道路平整，通麦也通了气势磅礴的大桥，昔日天险变通途，剩下的只有这个七十二拐依旧坐镇着业拉山，保留着川藏天路崇高的威严，怒江水儿滔滔流，崖壁呈现出千奇百怪的节理和孔洞，这是川藏线上见着的最酷烈的焚风水蚀地貌。318国道在怒江大峡谷蛇行斗转，很多弯道都是死拐看不到对面来车，因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。

还有一种可能就是路上的景色是在是太美了，让驾驶人忽视了眼前的危险。不管如何愿你在318的旅途中有足够的安全，赏足够的美景！

怒江72拐，是指川藏318线上，海拔4658米的业拉山盘山公路。位于昌都市的邦达镇至八宿县城之间，中途经过怒江，坡陡路险，一看路名就知道，***是盖世天险，故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。天路七十二拐，也叫“怒江72拐”，或称“九十九道拐”。其实远不止72拐或九十九拐。我们从观景台开始到怒江峡谷，一路数弯道标志，包括单个弯道标志、连续弯道标志和反向弯道标志，总计达132个。如今我们能行走在通畅的72拐途中，能欣赏到如此壮美的景色，离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难，他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命！吃水不忘挖井人，行路不忘筑路的英雄儿女，向他们致敬!

下面图片是我过72倒拐时拍下的。

怒江七十二拐也就是吓唬人的而已，我已经去过八次了，对于云南人来说，这点路太轻松了。目前，我走过最难走的路，是独龙江公路和片马公路。全程没有一个直道是超过100米的，路窄，弯道急。下雨天容易塌方，下雪容易封路，不论从哪个角度，都比怒江七十二拐难走。

为什么说怒江72拐是世界上最难走的路，先来说说它耿直的指示牌：没有修饰和点缀，简单的一句：“事故频发路段，此处死亡16人”。就是这么直接，何况每年死亡人数还在往上加呢，可谓是旅途诚可贵，生命价更高啊！

怒江72拐，一看路名就知道，***是盖世天险，有人统计过，说是这里实有130多个弯，故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。

怒江72拐从海拔***点3100米，一路攀升到业拉山口海拔最高点4658米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里，高峰深壑，很是险峻。

怒江七十二拐观景台无死角，可以将弯曲的公路一览无余，还可以拍摄所有下山弯道，10块钱的门票还是值得的。

人们常说一句话：有生之年一定要走一次川藏线。这不仅是为了征服大自然，更是为了战胜自己。笔者在这里对走川藏线的朋友们提个醒，途中一定要注意安全，做到开车不看景，看景停稳车。

72拐，是指川藏318线上，海拔4658米的业拉山盘山公路。位于昌都市的邦达镇至八宿县城之间，中途经过怒江，坡陡路险，一看路名就知道，***是盖世天险，故尔被人们戏称为“魔鬼路段”。天路七十二拐，也叫“怒江72拐”，或称“九十九道拐”。其实远不止72拐或九十九拐。我们从观景台开始到怒江峡谷，一路数弯道标志，包括单个弯道标志、连续弯道标志和反向弯道标志，总计达132个。如今我们能行走在通畅的72拐途中，能欣赏到如此壮美的景色，离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难，他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命！

怒江七十二拐又叫做“川藏99道弯”，位于位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这里并不是景点，但却胜似景点。因为，这段路的修建克服了种种的困难，经历了无数的艰险。因为这段路的险峻，现在无数的人开始挑战这条长约12千米的公路。

无论是走这段路，还是看这段路心中都会充满无数的敬畏。这段路总会有一侧是悬崖，如果稍有不慎，就会同怒江水融为一体。根据去过的游客提示，在这里建有一个观景台，在没有航拍设备的情况下，只有在观景台才能看到最完整的怒江七十二拐。

喜欢旅行的人经常会说一句话：有生之年一定要走一次川藏线。其实，这不仅仅是为了征服大自然，更是为了战胜自己，更是为了满足自己对美好事物的向往。提醒想要走川藏线的朋友，在途中一定要注意人生安全，做到开车不看景，看景挺稳车

恕江七十二拐其实不是很难走，驾车七十二拐要注意观察，弯多路陡，千万不要任意超车。

我12年春节走过这里，就是弯多一些而已。其实这些个网红地方都那些喜欢夸大宣传的人炒出来的。只要你正常的规规矩矩的开车根本就没什么难度。

海拔高，植被少，缺氧，易塌方落石，还有弯多路窄，特别是回头弯很多，落差大

我2011年进藏经过，怒江72拐其实并不难走，当时的路况已经很不错，现在没理由更差。该路段属于国道318线，西藏业拉山的盘山公路，为了翻越高高垭口，同时又为了兼顾汽车的爬坡能力，公路只能迂回拉坡展线，在山坡上一眼望去，就成了壮观的层叠之字型线路，因此它的难度在于勘察设计和施工建设。行车的话，只要降低档位控制车速，在过回头弯的时候小心点就行了，因为它的技术指标在公路设计、建设者的手里控制得好好的，只要不超速，注意提示，行车没问题。

三、川藏线什么时候最适合旅游川藏线南段什么时候适合旅游

1.川藏南线几月份适合旅游

六月、七月、八月、九月是最美的月份。

滇藏线一般是指从昆明出发，经过大理、丽江、香格里拉古城，然后到达芒康，在芒康与川藏线南部的318国道汇合，最后到达圣城拉萨。一路上风景优美，有雪山，有激流，有草原，有冰川，有峡谷。

蜿蜒108转，风雪交加，野鸡拉山，风景如画的然乌湖，高原之南的林芝，纯净碧绿的雅鲁藏布江等。如果说青藏线大气磅礴，川藏线更美。

印象最深刻的：

梅里雪山，属于横断山脉，位于云南迪庆藏族自治州德钦县和西藏察隅县交界处，距昆明849公里。梅里雪山属于怒山中段，位于举世闻名的金沙江、澜沧江、怒江三江并流面积。

梅里雪山北接西藏阿东尼山，南接罗比雪山。相传共有十三峰，称为太子十三峰。梅里雪山的主峰卡瓦格博是云南最高的山峰。在藏经中，梅里雪山的13座山峰都被视为在太子宫修行的神仙尤其是主峰卡瓦格博，被一些人视为西藏八大神山之首

然乌湖位于昌都地区八宿县西南角，距白马县城然乌湖乡约90公里，面积22平方公里，海拔3850米。

西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北有博舒拉岭。雪山周围的冰雪融水构成了然乌湖的主要供水水源，水井使湖水向西倾泻，形成了西藏著名河流雅鲁藏布江的重要支流帕隆藏布的上游源头之一。它是由山体滑坡或泥石流堵塞河流形成的堰塞湖。

林芝是西藏自治区的一个地级市，古称工部。#039;林芝是从藏语日还是娘池意思是娘池家族的宝座还是太阳的宝座用藏语。被称为西藏的江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷，也有世界上第三深的峡谷——帕隆藏布大峡谷。

林芝地区风景优美，很多地区被称为西藏的江南包括林芝桃花节，多彩南一沟。还有墨脱县和察隅县的底，有西藏西双版纳之称。运气好的话，林芝可以看到南迦巴瓦峰。

拉萨是藏传佛教的中心。历史文化名城。布达拉宫，大昭寺，大昭寺，巴郎街，西藏人民她灿烂的笑容永远不会被忘记。

2.几月份去川藏线最好

自驾318建议5月或10月，因为雨季从6月开始。如果你了解西藏的地质和公路现状，你会发现很多公路都建在七八十度的陡坡上。7、8、9月的雨季，山上的土壤被雨水浸泡，特别容易发生滑坡、塌方！所以不建议318从7、8、9月进藏！

至于费用，成都到珠峰大本营大概2600公里，往返5200公里。越野车票价基本是一公里一元，五千多。两个人的房间一天200，两个人的房间一天至少100。一般至少持续15天，食宿估计5000。如果有四个人，再加五千。还有景区门票。珠穆朗玛峰这个大景点一个人门票400多，布达拉宫一个人门票200多，所以门票按一个人2000，两个人4000算。

500油钱，5000吃的，4000票，14000元左右。当然还有汽车保养，药品零食等费用。

3.走川藏线几月份旅游是最佳时间

一般7、8月份暑假人会比较多，也是徒步旅行的高峰期。然而，当时正是雨季，

从9月到10月底，它现在是深秋，是川藏线上最美的季节。如果有朋友去那里，我我想向他们推荐这个时期。川藏线沿线高原上的树木和草原都在变色，完成了从绿色到彩色的变化，使得景色五彩缤纷。

四川线条颜色

四川线路图1

深秋，雨季过后，川藏线上的空气经过雨季的洗涤，会变得更加清澈、顺畅。据说西藏的天空很干净，没有杂质。秋天的天空，浅蓝厚蓝，把人深深浅浅地吸进去，再点缀上一些棉絮和白云，美得令人窒息。

然而，边肖只是有一些喜欢旅游的朋友。看了9、10月份的风景，他们又想去川藏线了。他们又问我，什么时候去川藏线好？我要在川藏线上寻找其他季节的鲜艳色彩，而我们的车队从三月份开始就要去林芝桃花节，所以我的眼睛可以看到西藏又多了一个像江南一样的地方，春天很美，桃花遍布山谷，还有几个藏族村落。真的感觉像天堂一样。我的第一个朋友，驾驶普拉多，可以我等不及要走了。

林芝地区的桃花

我的第二个朋友，想在四月来一次艰苦的旅行，问我去川藏线怎么样？一开始，我***不让他在这段时间旅行。林芝的桃花没了，沿途的风景不仅是雪，更是雪。我的朋友坚持要去。看到他发回来的照片，突然觉得他的坚持是对的。他说他出发前看了一篇关于雪山的文章，更加无法自拔：

点击图片了解。

四川线上的雪山美得令人惊艳。

温馨提示：如果选择9、10月份进藏，一定要注意，10月份是国庆黄金周，川藏线住宿费用会大幅上涨，短时间内游客量会迅速增加。为了避免热潮，建议您在川藏线租车时选择9月或10月7日后出发。成本下降了，人就不会太挤了。如果是一个人走，两个人走，可以选择拼车去西藏。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

4.川藏适合几月份去

六月适合去皖南川藏线。

最适合自驾车旅行的时间是在安徽省川藏线的6月至9月之间，即皖南川藏线。南川藏线是中国最美的风景公路，有原始森林，草原等等。这是游客和摄影师的天堂。

皖南川藏线实际上是从安徽宁国到泾县的一条县道。因有皖南山川之精，广西桂林之美，故称皖南川藏线。同时，凌涛公路段的曲折让人感觉已经到了川藏线的72拐，所以来到这里的人自然接受皖南川藏线的称谓。

5.川藏线什么季节去

一月初川藏线海拔比较高，容易遇到下雪天。甚至有一些道路积雪很厚。我建议你不要去这里。

2-3月春雨多，路面湿滑。每年这个时候气温都很低，基本都会下大雪，甚至有可能封山。不建议入手。

4月初可以开始，但不是特别适合。它天气很冷，除了雪似乎没什么可看的。四月中旬以后可以走，但是要注意保暖。

可能是川藏林的第一选择

11月和12月，川藏线沿线很多地方开始下雪，甚至因为大雪封山。不建议入手。

6.川藏线六月份去最合适

川藏线最佳旅游时间为5月、8月-10月。

川藏线分为南线和北线。北方有寺庙，多为人文景观。南线以其优美的自然风光，成为旺季自驾、骑行穿越川藏线的最佳路线。看川藏线的美景，一定要选对时间，因为美景会随着季节的变化而变化，这是划分川藏线旺季的标准。

川藏线5-8月进入雨季。虽然这个时候风景很好，但是滑坡泥石流多，影响旅游质量，容易发生危险。冬天，川藏线天气太冷，不能出行。春天的川藏线天气很好，但风景并不迷人。而且由于川藏线海拔较高，早春沿线气温还很低，很多路段结冰，不适合出行。那么，什么时候去川藏线旅游最好呢？当然，这秋天到了。此时的川藏线景色迷人，气温也不是很低，所以它非常适合旅行。此外，春夏之交的5月也是川藏线旅游的好时机。

7.川藏线适合几月份去

每年3月、4月、7月、8月为旺季。

川藏线旅游旺季在3月、4月和7-8月，还有9月下旬和10月上旬。旺季肯定人多车多，景点门票、交通、住宿、餐饮价格都会上涨。如果自驾游走川藏线，不用考虑交通费，但是还有燃油费和过桥费。3、4月份是林芝桃花的花期，所以很多人会在此期间以各种方式去西藏看林芝桃花，比如川藏线自驾、直飞、火车等。所以三四月份是川藏线旅游的小旺季；七八月份才是川藏线真正的旺季。7、8月暑假，很多朋友会选择在老师、学生等专业放假的7/8月去西藏，一个去西藏最美的季节。9月底10月初是全年最后一个旺季，川藏黄金季节遇上十一黄金周，是川藏线旅游爆发的时候。

8.川藏线最佳旅游季节

合适。萧艾认为应该是每年的5-6月和9-10月，而7、8月的景色最美，是自驾游的游客走川藏线的最佳时间。

每年5-6月，是自驾游览川藏线的好时候。这时候，被冰封了一个冬天的美好开始复苏。广袤的雪山，葱郁的草原，遍地的野花，潺潺的流水，构成了让人流连忘返的春天川藏线。从9月到10月，川藏线到处都是美丽的树和花，各种美丽的景色也呈现出各种奇异的颜色。这些颜色交织在一起，呈现出一派美丽的景象。同时，每年的9月和10月也是自驾游览川藏线最安全的时候。

开车进藏不太合适，每年冬天都可以。

9.川藏几月份去旅游最好

在川藏线上旅行，当然要在它最美的季节去，这样我就赢了不要辜负这次美妙的旅行。那么什么时候是川藏线旅游的最佳时间呢？

每年5月至10月是四川沿线旅游的最佳时间。雨季从7月到8月持续两个月，但由于恰逢暑假，雨季往往是川藏线一年中最繁忙的时候(暑假期间)。另外，每年3月中旬到4月初的林芝桃花节也是林芝最美的季节，被称为小江南。

在四川线上，一年四季差别很大，不同的季节孕育着不同的美景。

3-4月：早春，川藏线进藏游客很少，最美的是林茨

9月-10月底：是川藏线旅游最好的季节，是川藏线最美的季节，也是气候最好的季节。同时又遇上十一月的黄金周..............

温馨提示：实际上，你不用Idon’我不需要担心川藏线的最佳旅行时间。无论何时何地，你总会发现这个季节的独特美。

今年雨季7月20日出发，自己徒步穿越西藏。

先简单介绍一下进藏注意事项！

1.检查汽车的状况。

出发前对车辆进行检查，包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液位、电解液液位和蓄电池比重、胎压和胎面、照明系统、玻璃水和喷水泵、雨刮片等进行仔细检查和保养。毕竟，这这是一条很长的路，没有人愿意中途抛锚。如果可以的话，多准备一个备胎。另一个问题是轮胎的品牌。川藏线虽然铺的是路面，但是沿途有很多小碎石。一路上遇到很多朋友，加到一个群里，人家都说轮胎保护的基本都是马牌轮胎。它这里倒不是说马牌不好，至少对于川藏线来说，它这对马牌来说太贵了。最惨的是我朋友同时爆了两个轮胎，都是马牌轮胎。还有一个朋友川藏线没问题，青藏线连续两天炸了。虽然轮胎是一个方面，什么s更重要的是他们在行驶过程中比较暴力，波浪起伏，爆胎可以算是给他们的一个教训。

2.山路怎么走？

下坡时，不要t空挡滑行，速度也要降下来。尽量用低档行驶，因为很多时候你是爬上去的，然后会很长时间的下坡，特别是在72路转下坡几十公里的时候。长时间使用刹车是相当危险的。在危险的山路转弯处，要记住减速、鸣笛、不占道的原则。

3.唐不要单干。

唐不要一个人去西藏自驾游。遇到困难没人帮你！它在电影中很少看到伸出大拇指的镜头。所以一定要和车友一起去，不要太多，两三辆就好。虽然当时我是坐车出发的，但是在路上我交了很多朋友，我交了很多朋友。这是我们在纳木错遇到重庆老乡，一起在纳木错景区露营，然后一起去的。还有我们在雅江遇到的山东大哥一家。最有意思的是从稻城一路走到青海湖的三个广东大哥。打开丰田陆地之旅，并同意支持我们。

4.保险应该买。

近年来，西藏旅游太火了，但随之而来的安全问题可不可忽视。我们在雨季去的时候，一路上掉了很多塌方和碎石，我们一度被困在塌方里。另一方面，很多交通事故的车散落在沿途的沟壑里，你就知道为什么要买保险了。

5.加油问题

青藏线，川藏线都有中石化，中石油加油站，汽油柴油都可以加。然而，路上的一些加油站不卖汽油。没有95号汽油，所以请在遇到加油站时将燃烧95号汽油的汽车加满，以避免下一个加油站没有95号汽油。越往藏区走，油价会越来越高。***的在左贡，92#的油价8块多(我们出发的时候重庆大概6.5元)，其余的去西藏青海的路上基本都在7块多。

6.必备物品

应急工具箱里什么都不缺，还准备了GPS导航和地图，特别是在偏远山区行走时，会是个好帮手。特别是移动联动电信的三种电话卡都尽量有。很多情况下，山里可能没信号，村里偶尔会有信号。建议你下载离线地图，否则离开网络和地图就寸步难行。另外，高原气候寒冷，车辆一定要加注防冻液和防冻油。

说实话，你想走就走吧。

然而，我不我不想解释太多。

有些去还有一些去。

最后呈现几张自己拍的照片。

好了，关于怒江大峡谷是川藏线最危险路段和怒江大峡谷沿途景点的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！