哈尼梯田到东川红土地距离(昆明去东川红土地好走嘛)

发布日期：2024-01-27 文章来源：云南旅游摄影团文章编辑：云南摄影旅游攻略

很多朋友对于哈尼梯田到东川红土地距离和昆明去东川红土地好走嘛不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

中国十大最美梯田排名
云南东西距离多公里
昆明东川红土地到云阳哈尼梯田有多远

一、中国十大最美梯田排名

在这个季节，如果要说去旅游，大家心里想到的一定有着红叶，但其实这个季节大家被忘记是一个收获的季节，所以有一个地方我们不可以错过，那就是梯田景观了，这个季节一片的金黄，很是美丽。

那么，接下来，小编就来给大家盘点一下中国最美丽的十大梯田景观吧!看看这里面用那些是你不知道或者没有去过的吧!

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***云南元阳哈尼梯田

元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田。

元阳梯田有四绝：

一绝：面积大，形状各异的梯田连绵成片，每片面积多达上千亩;

二绝：地势陡，从15度的缓坡到75度的峭壁上，都能看见梯田;

三绝：级数多，最多的时候能在一面坡上开出3001多级阶梯;

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四绝：海拔高，梯田由河谷一直延伸到海拔2002多米的山上，可以到达水稻生长的最高极限。

旅游小贴士：

1、到云南元阳看梯田，多依树的日出与坝达的日落是最值得拍摄观赏的。

2、在欣赏完多依树的日出之后和坝达的日落之前，可前往爱田村，这里的梯田在绚丽阳光的照射下会魔幻般地呈现出一片晶莹的宝石蓝色!

3、哈尼族的传统民居很有特色，用茅草沿着顶层铺盖成四斜面的茅草顶，墙壁用土坏支砌，整座建筑看上去像一朵蘑菇。

4、在元阳看完梯田，还可前往东川拍摄红土地，或者到普者黑欣赏飞天鹅的场景。计划7天左右的行程会相对充裕。

NO.2广西龙脊梯田

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梯田处处有，可像龙脊梯田这样大规模的集中实属罕见。从流水湍急的河谷，到白云缭绕的山巅，从万木葱茏的林边到石壁陡崖前，凡有泥土的地方，都开辟了梯田。

梯田的垂直高度达五六里，横向伸延五六里，那起伏的和高耸入云的山，蜿蜓的如同一级级登上蓝天的天梯，像天与地之间一幅幅巨大的抽象画。每位看见这一景色的游客，心灵也都会被深深地震撼。

这是一种难以言表的，一种被大自然的雄奇以及人的伟力所引起的震撼。

推荐游览时间：

12月中下旬-2月中上旬：银装素裹(金坑梯田观景区)

3月龙脊油菜花

4月中旬-6月中下旬：灌水插秧

7月-9月中上旬：绿色

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9月中下旬-11月中上旬：金色龙脊

旅游小贴士：

1、大寨红瑶梯田因为距离较远，开发晚，目前人还相对比较少，更原生态一些。

大寨红瑶梯田有三个绝佳的日出日落观景点：1号观景点西山韶乐是海拔最高的观景点，龙脊梯田的宣传片很多都拍自这里;2号千层天梯，看到瑶族人家的寨子;3号金佛顶是拍摄日落的最佳地点。

2、前往山顶的途中，可以到金竹壮寨逗留片刻，这里是进入龙脊景区的第一个壮寨。

3、从梯田下来，不妨入住最有民族特色的壮寨民居吊脚楼，在夕阳的余晖照耀下开始享受具有浓郁壮族特色的农家晚餐。

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4、游完龙脊梯田，可以到阳朔游览田园风光，十里画廊景区，遇龙河风光等。若有闲余时间，可从阳朔前往桂林途中，船游“小漓江”。

NO.3福建尤溪梯田

尤溪梯田，福建最美的梯田，位于福建尤溪联合乡。走进尤溪县联合梯田，犹如进入一个五彩缤纷的童话世界。

那层层叠叠的梯田，犹如天梯直上云端，只要拾级而上，仿佛就可以登上蓝天。站在山腰，放眼望去，密密麻麻的梯田，就象串串珍珠点缀大地，又如颗颗明珠洒落人间。

旅游小贴士：

1、连云、云山、下云村是观赏尤溪梯田最佳的地方，可以按照连云村——云山村——下云村的线路前往观赏。

2、六斗洋那面梯田，已经成了标志性的梯田景观。它的特点是日出的早，夏天5点多些就太阳出山了;连云村的梯田朝西，日出时间比较迟，一般要到七八点，所以只适合于拍摄夕照。

3、中国历史文化名村——洋中桂峰村离联合乡1个小时车程，不妨去走走看看。如果你是深秋时节去联合乡，那一定要顺路去看看龙门场银杏群。

NO.4贵州黔东南加榜梯田

加榜梯田是苗族人世世代代留下的杰作。苗族是“稻饭鱼羹”的民族，苗族的稻田都是依山而开，随山势地形的变化而变化，因地制宜，山坡海拔的高低，坡度的平缓及山坡的大小决定了梯田大小和形态。

这里的梯田面积最大不过一亩，大多数田都是只能种一二行禾的“带子丘”和“青蛙一跳三块田”的碎田块，最小者仅有簸箕大，往往一坡就有成百上千亩。

无论从线条，还是整体形态来看，加榜梯田都吸取了天下梯田之精华，它比云南元阳梯田更加秀丽，比广西龙胜梯田更加壮观，极具魅力。

旅游小贴士：

1、从党扭村至加榜乡的25公里山路里，分布着很多线条优美的梯田，其中景色最美的当属党扭一组、加页三组、加页大寨、加车大寨、加车七组等景点。

梯田的景色每天日出至上午10点左右最出色，建议晚上在寨子里住一晚。

2、从江县城除了绵延的梯田，县城周边的岜沙苗寨和小黄侗寨也值得游览，这两处少数民族村寨至今仍然保留着最淳朴的民风。游客可在岜沙苗寨欣赏到“百发百中”的精彩射击表演，还可以亲自体验一番。

而小黄寨是“中国民间艺术之乡”，这里是极负盛名的“侗歌窝”，不论是男女老少，人人都爱唱古老的多声部侗族大歌。

NO.5湖南紫鹊界梯田

紫鹊界梯田位于湖南省娄底市新化县西部山区，她周边的梯田达2万亩以上，其地势之高，规模之大，形态之美，堪称世界之最。

紫鹊界生态环境优美，梯田密集，形态原始，阡陌纵横，线条流畅，山高水长，板屋交错，充分展示出梯田的自然美、古朴美、形体美、文化美，尤其是随着四季气候的变化，使紫鹊界梯田更加婀娜多姿，如临人间仙境。

紫鹊界梯田山有多高，田有多高，水就有多高，这里没有一口山塘、一座水库，也无需人工引水灌溉，天然自流灌溉系统令人叹为观止。

旅游小贴士：

1、梯田主要分布于楼下、白水、龙普、石丰、金龙、老庄、龙湘等村。在龙普、石丰梯田景区共有6个观景台，分别为月牙山、瑶人冲、九龙坡、贡米岭、老马冲、八卦冲，是风光摄影的最佳位置。

2、紫鹊界的背面，有万亩金银花基地，一般是6月份开花。你还可以前往蚩尤故里(国家级森林公园)大熊山、溶洞***梅山龙宫、油溪河峡谷漂流、罗盛教烈士故居等。

3、这里民风淳朴，苗瑶风俗世代相传。梅山山歌独具韵味，妇孺皆知;梅山饮食、梅山武术等风格独特;紫鹊民居古色古香、颇有特色;草龙舞、傩面狮身舞等风俗表演更是原始神秘、别有风情。

NO.6江西江岭梯田

江西婺源素有中国最美乡村之称，春天缓坡上大片金黄的油菜花和秋冬长溪村的红叶令很多人心驰神往。

在海拔千米的高山上;梯田如链似带，层层叠叠，高低错落，壮丽雄奇;水面映着蓝天和古树;梯田下面，山窝里藏着一小撮粉墙黛瓦分外温柔可亲。这是婺源田园风光的代表。

作为“中国最美乡村”中田园风光的代表作“江岭风光”不仅是世界级摄影基地，更由于古树、河流、梯田、农舍、农作物合理布局，体现了人与自然的亲近、和谐“天人合一”在这里得以完美展示。

尤其是山顶人家成了江岭风光的大背景，远眺白墙黛瓦掩在黄花绿树间，阵阵云雾飘来，恍若天上人间。

旅游小贴士：

1、江岭或许是婺源最值得去的地方，这里风光无限。拾堤田而上，岚气升腾,重峦叠翠,溪水碧澄，是旅游摄影人士的绝佳去处。

2、江岭共有四个观景台，其中第二个观景台有一个小栈道，可以从不同角度拍摄油菜花梯田和古村落。当然人一定会很多。

3、从县城去江岭会经过小桥流水人家李坑、俞氏宗祠汪口、伟人故里江湾、生态自然村晓起。不妨沿途一路畅游。在生态古村——晓起，悠然地在春色间漫步;

在江湾，欣赏千年古镇中保存完整的徽派建筑群;还可以到李坑，坐在亭阁里赏小桥流水的清雅，品尝独具一格的农家餐饮。

NO.7江西上堡梯田

上堡地处东经114°、北纬26°周围，位居罗霄山脉南麓，离崇义县城近百里。上堡孕育了全国三大梯田奇观的一绝——客家梯田。

上堡梯田群落始建于元朝，成形于清初，至今已达数万亩。用民间的话说，历经数十代，不断垦山造田，成就了一份“祖宗业”，是全国最古老的客家梯田。

上堡梯田主景区以水南、赤水、良和、正井四大片区为中心，近三万亩梯田连绵在全乡几十个自然村庄。

田依山势，高的叠耸在海拔1260米山巅，低的坐落于海拔280米山谷，高低落差千米，层层叠叠，接地连天，如链似带，盘绕山间，村落点缀其中，充满诗情画意，引人入胜，令人陶醉。

旅游小贴士：

1、到赣州：京九线经过赣州，粤赣高速已经全线通车，周边城市均有高速大巴到赣州，南昌广州都有飞机飞赣州，可以选择飞机火车高速大巴。

2、赣州到崇义县城，赣州汽车站，赣州汽车南站乘坐大巴到崇义县城(全程赣崇高速.40分钟左右，每30分钟一班)

3、崇义到上堡乡，全程水泥路面。一天五趟车，最早8点，最晚15点，行程1个半小时，票价13块。

4、上堡是湘赣边界的一个繁华的小镇，吃住均可以在镇里，从镇里到水南村(南流村)，为水泥路，可以坐摩托车前往，水南村现在已经有多家农家乐。

NO.8川西高坎梯田

高坎地处偏僻，这里万亩成片的梯田藏匿于深丘之中鲜为人知。高坎乡因地处崇山峻岭之中，位于高岩之上而得名。

境内有上万亩成片梯田，纵横密布，栉次鳞比，层出不穷，气势恢弘。据说这里曾生活过一支_人，他们懂生产、勤耕作，这里成为_人的主要粮食生产基地。

而高坎梯田距珙县麻糖坝“_人悬棺”仅几公里，且高坎乡内也有“_人悬棺”，所以这一传说很具信史的意味。

旅游小贴士：

1、最佳拍摄时间是在6:00—9:00，17:00—19:00，宜选择清晨和傍晚时分，日出前后半个小时和日落前后半小时。

2、在高坎乡除了欣赏有雕刻般艺术的梯田外，还可以看千年银杏和关宝山的浩瀚森林，在从高坎到洛表镇的途中，可以观赏燹人悬棺。

还能前往宜宾珙县罗渡苗族乡天堂村的石堡寨，这里是当年_人繁衍生息之地，也是他们对抗14万明朝大军的前沿阵地。

NO.9贵州丹寨高要梯田

高要梯田，位于贵州省丹寨县高要村。一千多亩梯田景观，位于一座大山之上，顺着山势，层层叠叠，从山顶一直延伸至山脚。梯田也像一条条美丽的苗家腰带，装点着雄浑的大山。

岁月早已过去几百年，辛勤的苗家儿女年复一年在这里耕耘，繁衍，年年岁岁演绎着特有的农耕文化与大地艺术。

这可是一个令人想象不到的美丽地方，每到秋天，高要梯田群充满了一种令人欢快愉悦的金黄色。甚至连那里的风，也是金黄色的。

***0山西大寨梯田

上世纪50到70年代，山西省昔阳县大寨村在陈永贵的带领下用自己的双手，改造了穷山恶水，改造了虎头山的七沟八梁一面坡。因为这次改造，大寨村的玉米亩产由100公斤提高到600公斤，从而成为中国农业的榜样。

现在的大寨已经成为一个优美的公园山村。层层梯田庄稼葱绿，田田池水波光旖旎，人造森林郁郁葱葱，处处果园硕果累累。

现在这个季节来到这梯田景观，不仅可以看到美丽灿烂的金黄色的景色，还可以看见硕果累累的丰收景象和静谧宜居的田园风光，这个即将到来的中秋假期不妨就来这里看看吧!

二、云南东西距离多公里

云南东西距离，先要弄准最东及最西是哪儿，最西在德宏边界，最东在文山，地图直线测距877公里左右，公路1300公里左右

云南，简称云（滇），省会昆明，位于中国西南的边陲，是人类文明重要发祥地之一。生活在距今170万年前的云南元谋人，是截至2013年为止发现的中国和亚洲最早人类。

战国时期，这里是滇族部落的生息之地。云南即“彩云之南”“七彩云南”，另一说法是因位于“云岭之南”而得名。面积39万平方千米，占全国面积4.11%，在全国各省级行政区中面积排名第8。总人口4596万（2010年），占全国人口3.35%，人口排名为第12名。下辖8个市、8个少数民族自治州。

与云南省相邻的省区有四川、贵州、广西、西藏。云南3个邻国是缅甸、老挝和越南。北回归线从该省南部横穿而过。

云南历史文化悠久，自然风光绚丽，拥有丽江古城、三江并流、石林、哈尼梯田、大理古城、崇圣寺三塔、玉龙雪山、洱海、滇池、抚仙湖、梅里雪山、普达措国家公园、噶丹松赞林寺、西双版纳热带雨林等旅游景点。

云南省总面积约39万平方千米，占全国面积4.11%，在全国各省级行政区中面积排名第8。北回归线穿过省境南部。云南省的东面是广西壮族自治区和贵州省，北面是四川省，西北面是西藏自治区。云南的国境线长4060公里，与3个国家接壤：西面是缅甸（主要口岸是瑞丽），南面是老挝（主要口岸是磨憨），东南方是越南（主要口岸是河口）。

地貌

相对平缓的山区只占总面积10%，大面积土地高低差参，纵横起伏，一定范围又有和缓的高原面。

滇西纵谷区，高黎贡山为伊洛瓦底江与怒江的分水岭上的高山顶部，常有***积雪，形成奇异、雄伟的山岳冰川地貌。金沙江“虎跳涧”峡谷，与两侧山岭相对高差达3000余米，为世界著名峡谷之一。澜沧江的西当铁索至梅里雪山的卡格博峰顶，直线距离约12公里，高差竟然达到4760米，在10余公里的狭小范围内，呈现出亚热带干热河谷和高山冰雪世界的奇异景观，自然景色相当于广东至黑龙江跨过的纬度。

全省分三个梯层，滇西北徳钦、香格里拉县一带为第一梯层，滇中高原为第二梯层，南部、东南和西南部为第三梯层，平均每公里递降6米。盆地和高原台地，西南地区俗称“坝子”。

地质博物馆

云南也是一个很大的地质博物馆。禄丰县的早期侏罗纪地层中曾出土大量蜥脚类恐龙化石，留存较为完整，现已在县城建成恐龙博物馆供游人参观。另外，澄江县的帽天山更是地质界中的“明星”，因为这里出土了数量多、种类丰富、留存完好的寒武纪多细胞生物的化石，有力地证明了“寒武纪生物大爆炸”的存在。昆明市东川区也是全国闻名的“泥石流博物馆”，早期这里因为大规模不科学地开采铜矿，再加上气候、地形等原因影响，形成了较大规模的泥石流频发地段，泥石流现象比较典型。

坝子

在云南省起伏纵横的高原山地之中，断陷盆地星罗棋布。云南这些盆地又称“坝子”。云南全省面积在1k㎡以上的坝子共有1445个，面积在100k㎡以上的坝子有49个，云南最大的坝子在陆良县，面积为771.99k㎡。云南名列前10位的坝子还有：昆明坝（763.6k㎡）、洱海坝（601k㎡）、昭鲁坝（524.76k㎡）、曲沾坝（435.82k㎡）、固东坝（432.79k㎡）、嵩明坝（414.6k㎡）、平远坝（406.88k㎡）、盈江坝（339.99k㎡）、蒙自坝（217k㎡）。

云南省素有“动物王国”“植物王国”和“有色金属王国”的美誉。全国162种自然矿产中云南就有148种，其中铜矿、锡矿等有色金属矿产产量居全国前列。

动植物

云集从热带、亚热带至温带甚至寒带的植物品种。截至2010年，在全国约3万种高等植物中，云南已经发现了274科，2076属，1.7万种。主要特色物种：望天树、跳舞草、丽江云杉、橡胶树、油棕、三七、马尾松、云南松、酸角树等。[13]有脊椎动物1737种，占全国58.9%。其中，鸟类793种，占63.7%；兽类有300种，占51.1%；淡水鱼类366种，占45.7%；爬行类143种，占37.6%；两栖类102种，占46.4%。昆虫1万多种。鱼类中有5科40属250种为云南特有。鸟兽类中有46种为国家一级保护动物，154种为国家二级保护动物。主要特色物种有：滇金丝猴、绿孔雀、小熊猫、蟒、亚洲象、抗浪鱼，黑颈鹤等。

水资源

云南省人均水资源超过10000立方米，是全国平均水平的4倍。由于地形缘故，云南的河流落差都很大，蕴藏有巨大的水能资源。云南省参与的“西电东送”工程大部分的电能都来自环保的水能发电。云南省降雨充沛，河流众多，年径流量达到200k，三倍于黄河。云南水资源虽然量很大，但在时间上分布严重不均，5～10月的雨季水资源充足，旱季则显得比较匮乏，尤其是雨季开始前的2～4月是云南水最少的时候，春旱或者初夏干旱是云南最频发的自然灾害之一。

交通

机场

截至2015年底，云南运营民用运输机场共有13个，其中有1个区域性枢纽机场（昆明长水国际机场）和12个支线（丽江、西双版纳、腾冲、大理、保山、芒市、香格里拉、临沧、普洱、昭通、文山、泸沽湖机场），机场密度达每万平方公里0.3个，云南民用机场布局初具规模，机场等级、利用率等方面均在全国前列。云南开通航线367条，其中，国内航线307条，国际航线50条，地区航线10条。通航城市137个。其中，国内城市98个，国际城市34个，地区城市5个。进入云南航空市场的国内外航空公司达到46家。其中，国内28家，国际14家，地区4家。2014年，云南航空运输起降38.4万架次，旅客吞吐量4433.7万人次，货邮吞吐量34万吨。计划到2019年，将新建成民用机场4个，云南民用机场总数达17个，机场年旅客吞吐能力达5500万人次，昆明长水国际机场将建成面向南亚、东南亚和连接欧亚非的中国西南门户国际枢纽机场，形成以干带支、以支促干、干支结合的机场航线网络。

一级机场：昆明长水国际机场（开通前往曼谷、新加坡、吉隆坡、河内、内比都、万象、暹粒、首尔、大阪、迪拜、巴黎、温哥华等地的国际航线，通往国内各大中城市的100余条航线，以及通往省内的12条航线，2012年6月28日启用）、昆明巫家坝国际机场（2012年6月28日停用）

二级机场：西双版纳机场、丽江机场、大理机场、迪庆机场、芒市机场、保山机场、普洱机场、文山机场、昭通机场、临沧机场、腾冲机场、泸沽湖机场、红河蒙自机场（尚未完工）、怒江机场（尚未完工）、沧源机场（尚未完工）、澜沧机场（尚未完工）

铁路

100多年前，云南有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。云南省也是全国***一个准米轨并存的省份。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路，但由于云南地形复杂，地质条件恶劣以及其他一些原因，建国以来云南铁路发展缓慢，至2010年，云南境内铁路里程2229km，仅占全国铁路运营里程的4%左右。不过随着国家扩内需，保增长政策的出台以及铁道部《中长期铁路网规划》的全面落实，云南铁路建设迎来黄金时期，至2020年，云南省铁路里程将达到6000km，“八入滇四出境”的铁路运输大通道将基本形成，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，云南将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向东南亚、南亚，沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿,形成布局合理，功能完善，运力强大的铁路运输网络。

准轨铁路：成昆铁路（昆明—攀枝花—成都）、贵昆铁路（昆明—六盘水—贵阳）、南昆铁路（昆明—兴义—南宁）、内昆铁路（昆明—昭通—内江）、昆玉铁路（昆明—玉溪）、广大铁路（广通—大理）、大丽铁路（大理—丽江）、玉蒙铁路（玉溪—蒙自）、蒙河铁路（蒙自—河口）

在建及规划中铁路：沪昆高速铁路（昆明—曲靖—贵阳—上海，全线设计最高时速350km/h，建设中）、云桂高速铁路（昆明—弥勒—百色—南宁，云南段设计最高时速200km/h，建设中）、大瑞铁路（大理—保山—瑞丽，建设中）、丽香铁路（丽江—香格里拉，建设中）、丽攀昭铁路（丽江—攀枝花—昭通，建设中）、弥蒙铁路（弥勒—蒙自，规划中）、滇藏铁路（昆明—拉萨，规划中）、昆台高速铁路（昆明—台湾高雄，规划中）、渝昆高速铁路（昆明—重庆，规划中）。

窄轨铁路：昆河铁路（昆明—河口）、昆石铁路（昆明—石咀）、蒙宝线（蒙自—宝秀）、鸡个线（鸡街—个旧）、草官线（草坝—官家山）。

公路

截至2012年底，云南省公路总里程达21.94万公里。其中，高速公路里程达2943公里，二级公路总里程达10136公里，农村公路总里程达18.14万公里；云南94%的乡镇通畅，98%的行政村通达，36%的行政村通畅。2012年云南公路货物周转量702.51亿吨公里，公路旅客周转量470.20亿人公里。云南省正抓住国家加大国道主干线改造和西部大开发省际通道建设力度的机遇，加速推进以昆明为中心、辐射全国及周边诸国的“七出省”、“四出境”高速公路网建设。“七出省”即昆明至攀枝花（四川通道）、昆明至水富（四川、重庆通道）、昆明至宣威普立（贵州通道）、昆明至富源胜境关（贵州通道）、昆明至罗平江底（贵州、广西通道）、昆明至富宁罗村口（广西通道）、昆明至德钦隔界河（西藏通道）。“四出境”即：中越（昆明至河内）、中老泰（昆明至曼谷）、中缅（昆明至瑞丽至皎漂）及经缅甸至南亚（昆明至密支那至雷多）的公路通道。

【国道】经过云南省的国道共有7条，分别是：108国道、213国道、214国道、320国道、323国道、324国道、326国道

【省道】101省道、102省道、103省道、201省道、202省道、203省道、204省道、205省道、206省道、207省道、208省道、209省道、210省道、211省道、212省道、213省道、214省道、215省道、216省道、217省道、218省道、219省道、220省道、221省道、222省道、223省道、224省道、225省道、226省道、227省道、228省道、229省道、230省道、231省道、232省道、233省道、234省道、235省道、236省道、301省道、302省道、303省道、304省道、305省道、306省道、307省道、308省道、309省道、310省道、311省道、312省道、313省道、314省道、315省道、316省道、317省道、318省道、319省道、320省道、321省道、322省道。

高速公路

G5京昆高速

永元高速公路、元武高速公路、武昆高速公路

G56杭瑞高速

普宣高速公路、宣曲高速公路、昆曲高速公路、昆安高速公路、安楚高速公路、楚大高速公路、大保高速公路、保龙高速公路、龙瑞高速公路

G60沪昆高速

曲胜高速公路、昆曲高速公路

G78汕昆高速

江召高速公路、曲陆高速公路、西石高速公路、昆石高速公路

G80广昆高速

罗富高速公路、富砚高速公路、砚平高速公路、平锁高速公路、石锁高速公路、昆石高速公路

G85渝昆高速