在碧色寨车站拍的电影，在碧色寨车站拍的电影是什么

发布日期：2024-01-23 文章来源：云南旅游摄影团文章编辑：云南摄影旅游攻略

大家好，今天小编来为大家解答在碧色寨车站拍的电影这个问题，在碧色寨车站拍的电影是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

蒙自故事|电影《芳华》带火了的碧色寨,为何却让我失望
打卡网红地——碧色寨火车站
电影《芳华》,在___碧色寨火车站取景拍摄。

一、蒙自故事|电影《芳华》带火了的碧色寨,为何却让我失望

【题文导读】 2020年7月6日中午，自文山坐拼车到达蒙自市区。宿市郊洲际华府芳华客栈一晚。7月7日一早退房，下午自碧色寨离境赴建水。

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送别小姐姐离开的那一刻，我的心无疑是凄苦的。这么好的一个小姐姐，一旦放手，再相见又不知是何年何日了。

一场梦即时醒了，抖擞精神，旅行又要进入下一个阶段。中午独自退房离开文山，我的下一站是隔壁红河哈尼族彝族自治州的州府——蒙自。

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文山到蒙自有高速公路相通，当前尚没有铁路，一百多公里需要开车费上两个小时。

我酒店的附近便是汽车站，但为了节省在隔壁的换乘，我最终还是定了继续搭网约车过去。

今天是周一，小姐姐还要开会，一早进行了远程辞别，自然是无法送我了。

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但与此同时，上一秒还在普者黑的山东老乡——老岳，此刻已经离开那个他已经待了十多天的村镇，为了他从未去过的红河州，此刻正在空间上向我靠近。

普者黑到蒙自并没有直达车次，他所乘坐的大巴车依然要通过文山中转。所以，虽然我走得晚些，但总体上依然走在了他的前面。

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本来说好在蒙自再定同一处青旅，想不到半道被他放了鸽子。他权衡之下选择了位于市区的滇越客栈，而我早就付了款，只能按原计划，到位于蒙自北城郊的某高档小区洲际华府改造的私家旅馆——芳华客栈里寻求落宿。

眼下正处于淡季，各处旅馆里都没什么人，所以即便这里是个高档小区，价格上也都压得很低。

但蒙自好歹也个“大”城市，无法像普者黑那样坦然接受低于20元的报价，需要在房费水平上再扭捏一会。所以，整体上在这里住一晚，多少需要在普者黑住两晚的支出。

芳华客栈其实就是一套家用住宅，其主人是个在蒙自买房的广东人，年岁不大，平时并不在这里常住，偶尔回到这里只是为了度假。

屋里还住了一位小姐姐，平日里和他一起起居吃饭，却不是他的媳妇，至于是什么关系那就不是我方便过问的了。

蒙自并不是传统意义上的旅游城市，流动人口并不多，房子买了空着也是浪费，所以就顺道做起了收集流浪女子和出租多余房间当客栈的营生。

我来的这天，恰好旅馆老板从广东回来，顺便带回了许多高档水果。一看我上门，就招呼我尽情享用，不要客气。

我推脱不过，尝了一根香蕉也就住口了，这住宿费已经够低，再吃估计他连水果钱都挣不回来。

预期里在蒙自只待一晚即可，将就做个行程上的中转，真正值得我投注精力的，还该是红河州的下辖名县——建水。

估摸这一会老乡也该从文山赶过来了，既然时间有限，索性马上安排行程。

首先我把目光锁定在了蒙自的第一名胜，冯小刚电影《芳华》的复古火车站取景地——碧色寨上。

我问旅馆老板去碧色寨如何坐车，老板直接露出了讶异的神情。

他直言不讳地说，今天下午就别去碧色寨了，现在这个时间去那里，没车根本回不来。

我将信将疑，导航一下地图，果然发现碧色寨是在远郊。

早就听说蒙自的公交体系很不发达，他说的未必不是真的，这一计划只能先往后放放。

看我不知所措，旅馆老板指着阳台极远处明晃晃的一大片水域对我说，其实你可以去那里逛逛。

他所说的“那里”，指的是大屯海，蒙自旁边的一个天然大湖。

云南边陲都喜欢称呼大一点的湖叫做“海”，比如大理的洱海等，所以大屯海本质上也是高原上一片相对浩瀚的存在。

我正有此意。看老板家里角落里搁有自行车，我就问他可不可以借他的自行车骑骑。

老板一愣，回答得明显没有刚才那么爽快。

可能他心里在想，我咋给你推荐还把自己绕进去了？就三十多块钱的房费，吃了水果又要借自行车骑，你这小伙子这是要上天啊。

可能他也怕我给他差评，所以到底许诺还是把自行车借给我了。

我摸一摸车把，攥一攥下车闸，就觉得这自行车不是俗物，车架上的牌子是我没听过的牌子，但车刹、变速器的质量骗不了人，这车大概的确不便宜，难怪他舍不得。

我没搞清状况就张口借车，竟是有点唐突了。不过话已经说出口了，就没有再收回来的必要。

老板嘱咐我要小心骑，特别是车闸有点紧，千万不要急刹车。我轻声答应着。

临出门口，又想向老板讨一副链子锁以备时常锁车用，老板直接加以拒绝。——借我车骑本身就已经足够离谱，他大概也不想他这么贵的车脱离我的视线吧。

就这样，我骑着车子，晃晃悠悠地就奔出小区，直朝西北角的大屯海方向而去。

这是我这辈子第二次在高原上骑自行车，第一次还是十六年前我大学毕业旅行骑行大理的时候。

高原上骑车向来有一个弊端，那就是会特别累，感觉胸腔上被压迫了个沙袋，双脚处被绑了两个铅球，蹬也蹬不动，气也喘不匀。

我没有算过蒙自的海拔是多少，但根据我的受累程度，大体可以判断它应该是在与大理差不多的水平上。

地图上看，大屯海离当下的洲际华府很近，实际过去要走很远。

沿途的路边驻扎了很多军营，许多兵哥哥正在集中操练，看来这是个部队驻地。

举着gopro难免有瓜田李下之嫌，冒犯军仪的罪名我可担不起，怯懦让我不敢久留。

好容易熬过了一个上坡，快速下坡的时候又发现路中间远远出现了减速带。我下意识地选择了刹车，不想车子的性能实在太好，前轮竟瞬间停顿，惯性把我从车上撅了出去。

浮在空中，等待落地的那一刻，我就知道我完了。前脚吃火锅烫的疤还没有下去，这一刹车急停该又要令我平添新伤了。

由于穿着短袖，胳膊没有保护，左胳膊肘狠狠与路边擦了一下，顿时洇出了血印。

不过我更关心的还是老板的车子怎么样，这么贵的车如果划掉了油漆，那我可赔不起。

算上在昆明的吃米线烫伤、飞无人机无辜炸机，这一下跌倒，算是我此次云南之行的第三次"血光之灾"了。

过多的晦气给了我淡然看待每一件挫折的勇气。虽然自己跌了个狗吃屎，但是毕竟借来的自行车完好无损，这又该是一件多么令人欣慰的事啊。

想要折腾，就得付出折腾该有的代价。眼下前不着村，后不着店，无法为胳膊上药，任它结痂自愈，难免又会留下丑陋的疤痕。为了避免沾水造成感染，看来今晚的澡也不用洗了。

我装作没事人一样，爬起来拍拍身上的土，跃上车继续骑行。

晴天朗日下，我痛并快乐地疾驰着，又穿过了一片苞米地和石榴园包裹的广阔世界，偌大的大屯海，最终呈现在我的面前。

原本以为它会是个低配版的洱海，好歹会有些可看之处，不想它就是一个大点的水库，除了水就是水，没有半点装扮可言。

我隐隐有些失望。

在大屯海的东北角处，另有一个尼苏小镇，是一个彝族尼苏人聚居的村落。

大门口的大牌坊修得富丽堂皇，想来一度也是作为重点旅游重镇培养的。疫情之下，小镇彻底空了城，别说没有游客，就连个居民也很少看见。

我在里面骑了半圈，觉得处处乏善可陈，只能趁早踏上回程。

回程选择了附近的国道，迎面就一个缓慢的大上坡，腿脚需要连续做功，不能松劲，让我喘气都喘得眼冒金星。

一路上看到很多电动车轻松地超我而过，而我却怎么也无法提起速，只能气馁地下车推着前进。——这高原反应果然不是一句空话。

傍晚时候，迟迟回到旅馆，心虚地向老板还了车。想要去蒙自市区逛逛，公交站点处却怎么也等不到去往市区的公交车。

都说红河州的公交不给力，十辆里也只有两三辆在跑，这下算是彻底见识到了。无奈，只能向落宿滇越客栈的老乡告假，只在附近吃了顿便饭了事。

今天的体能和热情均已透支，此刻只能先回旅馆去躺着，吮吸吮吸伤口，一切静等明天再说了。

相关视频：

22|离开文山，拼车前往红河州蒙自，借骑青旅单车兜游大屯海

相关视频：

23|骑行蒙自大屯海，遭遇一座诡异的尼苏小镇，空空荡荡没有人气

今天定了傍晚从蒙自站去往建水站的火车票行程。

因为算好了我所住的地方交通不畅，不想来回折腾，只能一早找老板退房，先去市区的滇越客栈找老乡，和他的行李一并寄存。

又因为必须要去的碧色寨距离市区的确略远，唯有火车站与它有直达的公交。所以又把碧色寨的行程安排给了最后的时间段。

那么上午的大半天时间，正好可以集中在蒙自市区逛逛。

一早去往市区的站点候车，不出所料地又没有等到公交车，只好选择打车前往。

接我的出租车司机听说了我苦等蒙自公交的事，也来伤口上撒盐，说为此蒙自人早就习以为常，只不过你们这些外地人不知道罢了。

我听了也没好气，直怼道，车不多干脆就不要设公交站罢了，设了站，又没车，白白耽误旅客的时间。司机也很无语。

我到达滇越客栈的时候，老乡犹自慵懒未起。他屋里的其他人都早早出去逛世界去了，只有他还留在宿舍里，刷着手机，说是等我。

闲聊起蒙自市里的可逛之处，他昨天与其他舍友均有过探讨，可逛的地方着实不多。

最终由他做主，定下了两处：一个是玫瑰餐厅，因为蒙自是云南过桥米线的故乡，这家店自诩是蒙自过桥米线界的翘楚，好奇所至，不得不尝；一个是红河州博物馆，跟附近的红河广场连作一处，听说里间展品丰富，特色点十足，亦可以穿插着看看。

我带来的行李，连同他的行李，一并寄存在了客栈的前台上。

先去玫瑰餐厅尝米线的过程，让我微感失望。

三十元一份的菊花过桥米线，是这里的中配，我们一人要了一份，感觉热汤明显烫不熟配料，甚至不如在昆明吃的铁锅米线好吃。

米线要了一碗便没再加，看来这过桥米线也不一定非是原产地的才叫香。

后去的红河州博物馆，规模不大，虽然打着公立的名号，实际却没有多少值钱的文物陈设。

因为疫情的缘故，管控得特别严，对游人限时限量参观。光民族特色说明性的东西就占去了一大半。

我们大概看了两眼，觉得文不对路，也便不再与它啰嗦。

草草回来取了行李，简单补了会电，也就到了中午。最终决定要把对红河更多的希望，留给我们心心念念的碧色寨。

可惜市区到碧色寨并没有直达的公交。经查询，***的路线，还是数到附近的蒙自北客站转寻到草坝镇的中巴车。

看景点都得搭“顺风车”。看来，这蒙自人于公共交通方面的投资是真的吝啬，即便是自家排名第一的景点，也概莫能外。

这两天意外都碰上了好天气，我都快忘了七月份是云南的雨季这回事了。

果然，事出反常必有妖。就在我们再度拼车到达蒙自北客站的时候，天上又开始翻脸下雨了。

等到了碧色寨附近的时候，正赶上雨越下越大，司机又不能单独送我们，直接开门把我们丢在半路上。

大雨像乱箭一样暴击在我们身上，无处可避的现场，直接让我们快淋成了一对落汤鸡。

我们的行李里有伞，可眼下手忙脚乱的，来不及打开，只能将就找了处屋檐下躲着。

老乡只一个背包也还罢了，瞬间雨伞就能上手；可我远行而来，大箱小包的，雨伞早就不知丢在了何处，这才弄得尤其狼狈啊。

碧色寨，应该是中国最早的铁路——滇越铁路上的一个主要车站，一头紧连着中国的“锡都”个旧，当年曾经承担着重要的矿产外输的任务。

现在已经基本不通车了。因为地处偏远，无人修缮，所以反倒留下了不少原始岁月的痕迹。

2017年上映的冯小刚电影《芳华》，讲的就是文革期间军队文工团里的故事。因为剧情场景的需要，选中了这里置景，这才初步有了后来的投资和简单修葺。

瓦蓝色的天空，明黄色的车站，嫩绿色的座椅，浓烈的颜色对比一下子就戳中了不少摄影爱好者和模特们的G点，进而让这里开始名声大噪。

所以说，与其认为它是个景点，不如认为它就是个特殊的车站。

中国类似的破旧火车站还有很多，只是命运突然给了它机会，才让它变得与众不同，仅此而已。

搞明白它的历史由来，再来看附近云集的那许多穿着复古军装来拍照的大叔大婶，就见怪不怪了。

复古军装，配上碧色寨的怀旧背景，正是电影里着力凸显的经典桥段；属于他们成长年代的质朴感，也是他们每个人心头的白月光和朱砂痣。

只是可怜了我们这些年轻的纯粹的看客，无法与他们产生共情，只在附近的铁道上来回游走着，迷惘，无助，却始终找不到切入它情怀的道口。

等了一会，雨好歹小了些，我们开始撑着伞出去。这才发现，一路上除了铁路、站房，就是几个另类的雕塑。单一无趣的画面，渐渐湮没了我们旺盛的期待。

电影《芳华》对碧色寨显然有知遇之恩，所以这里也成了卖力宣传电影情怀的主战场。很多电影相关的海报和拍摄花絮，大剌剌地供奉在附近显眼的地方，博得每个初来此处的游客频频回顾。

疑似电影里黄轩单手抱苗苗那个场景背靠的站房，所挂的钟表指针已经脱落，如今只能看一个外壳。——这仿佛就是碧色寨整座车站的写照，有太多停留在摄影作品里的光鲜和艳丽，却经不起现实中亲身所历的轻轻一击。

这正是：

“通天皂海曳青云，漫卷红河照紫襟。

古寨何曾求碧色，芳华漉血浸黄昏。”

相关视频：

24|吃过桥米线，看博物馆藏，云南红河州蒙自市的半日赏玩

相关视频：

25|雨中游云南蒙自碧色寨车站，这里因电影《芳华》而名声大噪

二、打卡网红地——碧色寨火车站

放假之后，学校组织去云南旅游。6月30号上午，我们来到了云南蒙自碧色寨火车站。因为电影《芳芳》的拍摄，这里成了网红打卡地。

火车站很小，完全没有大城市火车站的规模与繁华，只有几条铁轨和几座简陋的房屋，可就是这种由法国人修建的铁路。却见证了一个世纪的历史和百年的沉冗繁华。

来这里之前，我通过不同渠道了解了碧色寨火车站的历史，对它的的前世今生有了一个大概的了解。

碧色寨站原名壁虱寨站，位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站，途经线路为昆河铁路、个碧石铁路。

清宣统元年（1909年）4月13日，滇越铁路铺轨至此，建成车站，最初定名壁虱寨站，因此地依山面海（长桥海），景色宜人，故更名为碧色寨站。

清宣统二年（1910年）3月，滇越铁路全线竣工，碧色寨站成为滇越铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。

民国7年（1918年），碧色寨站核定为特等站

民国10年（1921年），个碧铁路通车，碧色寨站为终点站，也是滇越铁路与个碧石铁路的换装站，米轨和寸轨在这里交汇换装，滇南进出口货物都在这里中转，繁荣一时。

1959年10月，由于“大炼钢铁”带来的影响，蒙自至碧色寨铁路拆除，碧色寨站不再进行准轨、米轨换装业务，车站自此冷清下来。

1992年，碧色寨站客运停运。

2010年10月，碧色寨站撤销

碧色寨站占地2平方千米，整个车站都属重点文物保护范围。碧色寨站站房，位于车站北端，东西向，法国式砖木结构建筑，红瓦黄墙，一楼一底，通高11.5米，面阔五间25.5米，进深10.2米，站台面阔25米，进深4米，为昆河铁路站房。碧色寨站旁边是法国员工的宿舍

从1910年起的30多年时间，碧色寨火车站一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。美国美孚三达水火油公司，法商亚细亚水火油公司，德商德士古水火油公司等许多公司在这里设立转运站和仓库。而洋行中最著名的，便是希腊哥胪士兄弟办的哥胪士洋行。

铁轨旁斑驳墙面上的介绍，诉说着滇越铁路和碧色寨车站曾经的辉煌。

在碧色寨站最繁华的时候，有中国国内18个省、108个县的游民和商人，来到这里实现自己的“发财梦”。每天有40余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。法国殖民者通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉，垄断云南的商业。

1987年12月21日，碧色寨站公布为云南省重点文物保护单位。

2013年，碧色寨站被列入第七批全国重点文物保护单位。

了解了碧色寨火车站的发展历史，我对这浸透了众多中国劳工的血汗小小的火车站充满了好奇，并心存敬畏。

通过导游的讲解了解到， 20世纪初的碧色寨，不仅是一个车站，物质交流中心，也是一座旅游者的天堂，更是一段历史的遗存。

在车站周围游览时可以看到，碧色寨火车站还保留着许多历史遗存：大通公司、水塔、站房、火车站钟、警察局、法国员工的宿舍、哥胪士旅馆、红土地网球场等，甚至还有当年法国人栽下的一颗葡萄树等。

因为一部电影，这里再现昔日繁华，游人如织。2017年，冯小刚执导的电影《芳华》在这里取景拍摄，这里再一次成为来云南必游的网红打卡地。南来北往的游人，穿搭着军装，演绎着青春年华，有的还拉手跳起集体舞，一起寻找青春的感觉。

目前，这里的参观是免费的，如果换军装拍照，换装费只有10元。在进入通往车站的街道上，我们看到了不少游人已经换上了军装、民国装、或者汉服，在街道上拍照留念。

不远千里来到这里，不少同事都按耐不住兴奋的心情，兴致勃勃地换上了军装。相互一看，个个都飒爽英姿，精神焕发，好一个女兵形象！

换上军装之后，大家都忙不迭地来到街上，用古老的房屋做背景合影留念。

然后又结伴走到车站，在铁轨上，车站旁拍照合影留念。行军礼，站军姿，齐步走，呼口号，用军人的姿态演绎着自己的青春年华。尤其我们的校长，穿上军装后，俨然一个首长的形象，不怒自威。

来这里之前，我特地又看了一遍电影《芳华》，所以当看到黄色车站、窄铁轨、火车头、独特的法式建筑风格等各种文物时，立即感到有一种亲切感。看到那些穿绿军装拍照的人，历史的沉淀浮出，很有年代感，仿佛一下子把我们带回几十年前的边城。

在火车站旁一坐破旧的房屋前，年代感极强的玻璃窗木门紧闭印。斑驳的墙壁，老旧的站台，似乎在向你诉说着逝去的过往。印着PARIS字样的老挂钟镶嵌在黄色的墙里，指针早已不在，时光就此停顿。