元谋县城至元谋土林公交车？土林到元谋县城最晚几点的车

发布日期：2024-01-29 文章来源：  云南旅游摄影团  文章编辑：  云南摄影旅游攻略  

大家好，今天来为大家分享元谋县城至元谋土林公交车的一些知识点，和土林到元谋县城最晚几点的车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 元谋西站到土林怎么坐车去
2. 元谋火车站到元谋土林怎么坐车
3. 元谋土林怎么走
4. 云南元谋土林攻略
5. 元谋土林有哪些交通方式

一、元谋西站到土林怎么坐车去

从元谋西站到土林，有两种交通方式可供选择：

1.公交：从元谋西站乘坐元谋凤凰山专线1，坐5个站到达元谋中心客运站。然后在元谋中心客运站坐大巴到达元谋宾馆，步行至土林。

2.自驾：开车前往，从元谋西站出发，走京昆高速和京昆线，全程17公里，大约需要40分钟。

这两种交通方式各有利弊，你需要根据自己的具体情况来决定。如果你想欣赏沿途的风景或者节约时间，自驾可能是一个好的选择。但是如果你想体验当地的公共交通，或者节约花费，那么公共交通可能更适合你。

二、元谋火车站到元谋土林怎么坐车

元谋火车站到元谋土林可以自驾或者骑行到达。

1、元谋火车站到元谋土林自驾需31.0公里，途经：京昆高速、京昆线，经过3个红绿灯，即可42分钟即可到达。

2、元谋火车站到元谋土林骑行需在元谋站出发，途径京昆线、世辉村桥、黄瓜园桥、普龙中桥骑行约28.3公里，用时约2小时38分钟即可到达。

三、元谋土林怎么走

如果是从外地去元谋的话，可以先到昆明或者成都，然后坐火车走成昆线到元谋，挺方便的。到元谋后，火车站外有小面的（当地人叫微型车）到县城汽车客运站，两三块钱就到了。汽车站目前每天有四趟车可到元谋三大土林中开发最早、最成熟也是规模最大的物茂土林，其中两趟是直达土林景区停车场，另外两趟经过景区门口，都很方便，车资八块五。

据说汽车站也有班车到另外一个叫浪巴铺土林的。在物茂土林景区还能购买到与浪巴铺土林的联票，100块；比单买两大土林的要便宜50。单买物茂土林门票要80。不过如非特殊需要，土林都大同小异，看一个也就够了。

四、云南元谋土林攻略

昆明的“石林”，陆良的“沙林”，元谋的“土林”是云南著名的“三林”。距攀枝花不远的元谋不仅以“元谋猿人”遗迹出名，其独特的地理景观“土林”更可称云南一绝。

元谋，云南楚雄州下辖的一个县，在昆明西北方向，成昆铁路沿线上，与四川的攀枝花相邻。昆明到元谋县城火车约4个小时(票价36元)，攀枝花到元谋火车约两个小时。

元谋的土林是一种流水侵蚀地貌。它由特殊的岩性组合、构造运动、气候、水动力、生态环境等条件综合作用，经5000年的自然变化，造化出这色彩丰富、规模宏大的天下奇观。

其实在元谋有很多土林，通常大家说的土林只是元谋最大最壮观的，这地名当地人叫“物茂”。由于地处偏远，交通不便，所以游客很少，这恰恰是我们背包驴喜欢的环境。

物茂土林错落分布在一片丘林地带，占地近10平方公里。物茂距离元谋县城35公里。元谋县城到物茂土林没有直达的公共巴士，需要先坐县城到黄瓜园镇的车(约半个小时)；在黄瓜园换坐去(或经过)物茂的班车，在物茂公里边下车；公路边到土林还有5公里，通常只能步行去了，偶尔也会有马车在拉客，每人交5元钱就会把你送到土林。这样在元谋到土林的路上就要化去半天的时间。元谋火车站距县城还有约3公里。如果只是为土林而来，不用再去县城了。火车站和县城都有出租车，如果你有几个同伴结伴而行，租个车去物茂是划算的。35公里，出租车通常要价50—60元，一个小时的时间就到，在途中就能见到零星的小土林。和司机说好送到土林的大门口(售门票处)，注意：要说好是到“土林的大门口”，而不是“到物茂的公路边”！

门票：

土林门票每人12元，不算贵(30元的话还不是也得掏，呵呵)。进入土林风景区后有片较大的房舍，也是土林里***的房子，那就是风景区办公楼兼旅馆、餐厅，如果你打算在土林里住一个晚上，就可以先登记进房把随身的行李放下，然后只需带上水、遮阳帽和相机游玩土林。旅馆的设施还蛮新的，热水是太阳能的，有彩电，自带卫生间，很方便，因为入住的客人基本没有，房价也不贵，一个标准双人房60元就可以入住了(要价或许会是80—100元)。

土林分东片和西片，窄窄的高低蜿蜒的象迷宫一样的小道上散布着厚厚的沙土，走在上面鞋会陷的很深，感觉象在沙漠上跋涉，有点累。因此大门口有10多匹马可以让你挑选租骑，也很便宜，一匹马驮你走完全程规定不超20元(还可以还价，有时10元就可以了)。骑马看完土林起码要两个小时。

气候：

土林的白天很炎热，即使是4月初最高气温也会高达35度，傍晚时分才会凉爽下来，此时，穿着T恤拖鞋坐在旅馆院子里石凳上，看着挂在山巅的明月，听着山风掠过树林的声音，喝点小酒，吃着餐厅刚做好的晚餐，真的是“不知天上宫厥，今夕是何年”哎。

夜是寂静的，没有任何人声，一天的旅途困盹，换来的是一宿美美的睡眠。晨光微熹时刻，又可以去看看沐浴在朝霞里的土林了。此时，远处村庄的鸡在啼鸣，林中小鸟在欢唱，土林里小松鼠在跳跃

交通：

离开土林的车依然有点麻烦，如果大门口有马车，每人5元钱就可以轻松走完5公里的路到公路边，然后可以搭过路车回，但有时没有马车，更没有出租车。所以尽可能在前一天和送来的出租车司机说好时间来接或者要上司机的BP机号码以便联系(土林里手机信号很弱但也通，旅馆也有公用电话)。

还有一个办法是找土林风景区的保卫科科长(好象姓陈，胖胖的中年人)，他也在管理着马匹，他的女儿在县城里开出租车，如果要车他会CALL他的女儿来土林接，一个小时就到(费用60元)。

如果能在中午12点以前赶到火车站，就能赶上当天最后一班到昆明的火车(12点多)。如果来不及，就要到县城汽车站乘到武定县的中巴(3个小时，票价15元，路况不算好，都是盘山公路)，然后在武定(武定有个狮子山，也是个风景区，周末昆明人喜欢来这里游玩)转乘去昆明的中巴(2个小时，票价20元，路况很好。

“著名”的昆禄公路—前两年昆禄公路因为质量问题被“焦点访谈”《南方周末》等众多媒体所曝光而出名--高等级公路)。车停昆明北郊的黄土坡。这样算路途时间及花钱和火车差不多。元谋到昆明的班车，如果是上午有豪华大巴，晚上有卧铺巴士。

土林也算滇西北，所以可以和丽江泸沽湖大理连为一起游玩。如果从昆明出发，就是昆明—元谋—攀枝花—泸沽湖—丽江—中甸—大理—昆明(或者反过来走)；如果从成都方向过来，就是成都—(过攀枝花但不下)元谋--(返回)攀枝花—泸沽湖—丽江—中甸—大理—昆明(或者反过来走)。

住宿：

如果要在元谋境内留宿，尽量住到土林去，寂静方便，而且可以看到傍晚和清晨的土林，对喜欢摄影的驴更好。为省时间，也可以上午从元谋租车出发，游玩土林时叫出租车等候，下午仍然返回元谋(一共100元车费)。

注意事项：

元谋气候干燥炎热，不必携带很多衣服，带上水；进入土林后可以买一张风景区自己手画复印的简单地图，以对土林全貌有个了解；土林里很多沙土，尽量穿高帮运动鞋(除非你在马上根本不想下来)。白天会有若干游客，傍晚和清晨就没有了，但是非常安全。

五、元谋土林有哪些交通方式

元谋土林交通指南：公路昆明长途汽车客运站（南窑）和昆明西苑汽车客运站>>元谋的车，票价25元左右，车程约7小时，但车况路况多半欠佳。元谋>>楚雄元谋客运站从早上7：20开始，每40分钟一趟去楚雄的车，票价18元，行程3个半小时。元谋>>土林乘中巴或小巴到物茂乡，车费5元。物茂距离土林6公里，之后有多种方式到达：坐三轮或小马车（2～5元）；骑马15～20元；租微型面包车20元左右。土林内部可骑马或步行，骑马只按线路游1条主沟、3条支沟，20元，2～3小时；建议想游览全景的游客步行，可随意穿行，自由掌握时间。

【自驾车】

沿108国道自元谋县城>>西行20公里>>折道南去，不远就是土林奇观了。只见沙石铺地，向纵深弥漫而去。

【火车】

昆明到元谋有多条火车线路

1推荐最快捷的一条，乘昆明——成都的K114次火车，12：38从昆明出发，16：32到元谋,票价40元左右。县城距土林约有20公里，再搭乘去土林方向的客车，然后换马车进入土林，当晚住在土林，第二天早上起来摄影或游览都很合适。

2一趟昆明至攀枝花的6162次列车，早7：43从昆明出发，下午15：27到黄瓜园站，从这里下车，离土林更近，交通更方便一些，关键就是车速慢，耗时近8小时。

【交通图】

沿108国道自元谋县城向西行20公里，折道南去，不远就是土林奇观了。只见沙石铺地，向纵深弥漫而去，两边的土林，千姿百态地呈现在眼前，使人恍若来到了一个与世隔绝的仙境，在这片大自然赋予的"丛林"中徜徉，无不被一种深沉的极富历史余韵的壮美所感染。

元谋土林主要分布在金沙江支流龙川江西侧，并沿分支水流的河谷、冲沟的边缘而分布，其中规模较大，发育较典型的有班果、虎跳滩(芝麻)、弯保、小雷宰、新华等土林群落。这些群落的面积，均在5平方公里左右。土林柱体高大挺拔，每棵"林柱"均有独特的造型，形成了风姿各异的土林奇观。这些林柱，有的像古城堡，有的像殿宇，有的像宝塔，有的像巨剑冲天，有的像刀脊横地，有的像展翅欲飞的雄鹰，像奔驰的骏马，有的像戴头盔的纠纠卫士，有的像摇扇苦吟的书生，还有"玉女观云"、"母子偕游"的立体群像，真可谓鬼斧神工，令人叹为观止。土柱上分布密集的云母和石英等矿物质，在阳光的照射下反射着灿烂的光芒，更为土林增添了绚丽的色彩。

元谋土林按其成因和土柱的形态特征，可分为四种类型。当然，各种形态的土柱是混杂分布的，这就使得土林形成了丰富多彩，变化层出不穷的姿态。

土芽型：土林分布区地层岩性有差异，固结程度不一。有的因胶结与半胶结程度不同，沉积岩粘土矿物的含水量及吸水后膨胀系数不一，地表岩层长期受风化作用的影响，产生一系列的裂隙，地表径流和雨水首先沿裂隙及软岩层进行侵蚀。形成一些高度与直径比小于1，相对高度小于1的土芽。这种类型，是发展形成其他类型土林的雏形。

古堡型：水流不断在土芽型的基础上侵蚀切割，沿着地层的垂直裂隙、水平裂隙以及其他形态的裂隙以及软硬岩层的层面侵蚀、剥蚀，形成了拱硐、平硐、竖井等形状，人游于其间恍若到了古城堡一般。这种类型的土柱一般是柱体的基座相连，顶部粗大浑圆，或呈锯齿状，面积较大，相对高度2-5米，但其柱体以下的平铜、拱洞在流水与重力作用下往往容易塌陷，使柱体分离，发展为其他类型的土柱。

尖笋型：这种类型的土林，其组成物质主要是沙和粘土，胶结较松散，顶部也没有胶结坚硬的遮挡层。因此，受雨水的冲刷淋蚀和地表水流的侵蚀切割，形成圆锥状的土柱，这种土林顶部尖锐，形态像硕大的雨后春笋，又像宝塔的尖顶，其高度一般为5-10米。

铁帽型：作为一种典型的土林类别，分布最广。由于地层中的铁质、硅质、钙质经地表水的洗刷作用，逐渐溶解析出、渗透、淋滤至不透水层的界面上沉淀，富集胶结于其上部地层，形成氧化铁帽或硅质、钙质铁帽，在水流的侵蚀、冲刷作用下，渐渐暴露于柱顶，成为土柱的天然"保护伞"，使得流水和强烈的日照不能对其顶部直接地进行侵蚀、冲蚀。上头的"铁帽"和下面的土柱，相融而一，有的像垂钓的老翁，有的像出征的战士，有的像冗立的仙鹤，有的像奔驰的野马，形成了土林的又一番奇景。

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